je suis vert

Suite de ma gamelle du mois de mars;
Au retour de Camarès (enfin une semaine aprés), je redépose la PAN chez le concess pour la remise en peinture du réservoir et remplacement du flanc de carénage droit. 3 semaines aprés, aprés plusieurs appels, le mécano me rappelle (hier) pour me dire que le carrossier s'est planté de couleur. Pas trop visible à l'ombre, mais au soleil ça se voit. Gros coup de gueule de ma part (et pourtant c'est pas mon genre) pour conclure une remise aux normes avant jeudi la semaine prochaine impérativement.
Ras le bol. Si on ne fonctionne pas trop bien à la SNCF, je m'aperçois qu'ailleurs c'est aussi le bordel. Tout le monde veut gagner un maximum de pognon au détriment du client et on voit ce que ça donne.
Et ce salaud de soleil qui me fait de l'oeil !
Bon maintenant au prix des carburants, je fais des économies. On se console comme on peut.

Embarragastrix a écrit:

Suite de ma gamelle du mois de mars;
Au retour de Camarès (enfin une semaine aprés), je redépose la PAN chez le concess pour la remise en peinture du réservoir et remplacement du flanc de carénage droit. 3 semaines aprés, aprés plusieurs appels, le mécano me rappelle (hier) pour me dire que le carrossier s'est planté de couleur. Pas trop visible à l'ombre, mais au soleil ça se voit. Gros coup de gueule de ma part (et pourtant c'est pas mon genre) pour conclure une remise aux normes avant jeudi la semaine prochaine impérativement.
Ras le bol. Si on ne fonctionne pas trop bien à la SNCF, je m'aperçois qu'ailleurs c'est aussi le bordel. Tout le monde veut gagner un maximum de pognon au détriment du client et on voit ce que ça donne.
Et ce salaud de soleil qui me fait de l'oeil !
Bon maintenant au prix des carburants, je fais des économies. On se console comme on peut.

Comme je te comprends mon ami mais tu est trop gentil. Moi j'aurais pris ma caisse et l'aurais planté en travers de son portail tant qu'il ne m'aurait pas repeint le résé. Faut pas déconner quand même, un résé déjà apprêté se peint en une heure après un léger ponçage, il se fout de ta gueule le carrossier :twisted: :twisted: :twisted: Courage Didier

tu lui demande qui te prête une machine en attendant. C'est de leur faute pas de la tienne.

Ce mec je lui aurais passé un savon je te dis pas, gentil aussi sauf quand on se fout de ma gueule, et en plus je lui aurais soigné sa pub :twisted:

Je sais pas si là il voulait gagner un max de pognon, et si c'est la raison. En l'occurrence, je mettrais plutôt ça sur le compte d'une bonne grosse incompétence.

J'ignore si en moto existe le sytème comme en automobile du "code de couleur" pour la peinture des bécanes, mais n'importe quel carrossier a à sa disposition un nuancier, et une erreur (qui reste humaine) n'exige pas d'attendre 3 semaines et autant de relances du client pour être réparée.

Pour abonder dans le sens de Lucky, sur ce coup là, c'est SA faute qui doit te permettre d'exiger le prêt d'une bécane avant restitution de la tienne.

'tain il assure grave ton gars Embarra

as-tu essayé de lui repeindre sa bagnole ?

A la MAAF j'ai une garantie qui me couvre en cas de problèmes avec un garagiste, c'est pratique

l'ot c'est plutôt des BAAF dont il aurait besoin

Salut les gars,

J'ai un ami carrossier, compétent et sympa.....qui ma expliqué avoir plus de difficulté a travailler les peintures métallisées et nacrées depuis qu'ils ont l'obligation d'utiliser des nouvelles peintures sans solvant (normes environnementales)....

Il n'y a pas forcement l'équivalent code couleur dans les nouvelle gammes de peinture et il faut bidouiller...

En plus c'est plus difficile de "masquer les différences" sur une moto que de noyer les raccords sur une auto.

Il fait ses motos et les miennes mais rechigne a prendre ce boulot car il faut souvent de multiples essais (eh oui la bonne teinte se compare peinture sèche) et personne ne veut payer le temps réel passé.

Difficultée supplémentaire pour eux, a vérifier dans ce cas, souvent les concessionnaires motos ne leur envois que les pièces a repeindre, pas la moto complête....difficile dans ce cas d'apprécier le résultat global....et/ou de corriger la teinte de base si la machine n'est plus neuve et la couleur un peu passée (et cela va vite avec certaine couleur).

Donc a vérifier avec votre concess dans ce cas, s'assurer que le carrossier a au moins une pièce en bon état (un flanc de carénage intact par exemple) pour pouvoir faire son comparatif.....et pas forcément gober le truc du mécano qui ne connais et ne respecte pas le métier de l'autre.

"je suis vert"

Quelle idée aussi de vouloir repeindre son réservoir en vert

Padpanix a écrit:

Je sais pas si là il voulait gagner un max de pognon, et si c'est la raison. En l'occurrence, je mettrais plutôt ça sur le compte d'une bonne grosse incompétence.

J'ignore si en moto existe le sytème comme en automobile du "code de couleur" pour la peinture des bécanes, mais n'importe quel carrossier a à sa disposition un nuancier, et une erreur (qui reste humaine) n'exige pas d'attendre 3 semaines et autant de relances du client pour être réparée.

Pour abonder dans le sens de Lucky, sur ce coup là, c'est SA faute qui doit te permettre d'exiger le prêt d'une bécane avant restitution de la tienne.

Le vrai peintre fait lui même sa teinte, j'en ai connu un sur Bordeaux malheureusement il a pris sa retraite.
J'ai vue une voiture qui avait la peinture terni par le soleil, capot et aile avant changés. Pour monsieur tout le monde impossible de voir la différence.....

Et je peux vous assurer qu'il ne lui fallait pas 3heure pour trouver la bonne couleur:shock:

Oui JP...

le mien, pour le rouge kawa 2003, il fait une passe de gris clair en fond, il mélange de l'encre rouge avec une base blanche et des solvants et il obtient la teinte nickel avec plusieures passe....teinte qui change après l'application des dernière passe de vernis....faux un sacré coup de patte

Mais il a encore un peu de "vieux" produit en stock....les nouvelles peinture a l'eau se travaillent moins bien...et peut être aussi leur faut il du temps pour mieux les "apprivoisées"...j'ai pas tout compris pourquoi, je crois que Boully le sait mieux que moi

Mais c'est vrai que quand tu as une belle moto presque neuve comme embarra, en peinture métal, et qu'il y a des différences....c'est la rage.

et Embarra il a un miroir à la place du crâne
alors il voit toutes les imperfections au 1er coup de peigne

Bon je reviens plus tard

JP95 a écrit:

[ j'en ai connu un sur Bordeaux

Dommage c'est la bonne couleur pour Embarra

JP95 a écrit:

Le vrai peintre fait lui même sa teinte

Tous doivent le faire (ça s'appelle "monter une teinte").

Le pot d'une couleur faite sur mesure "prête à pistoler", c'est pour monsieur-tout-le-monde qui veut faire ça dans un coin de son garage, et qui retournera 9 fois sur 10 chez le carrossier parce que le résultat ne sera pas satisfaisant (en général, il racontera un bobard du genre "c'est un carrossier qui me l'a fait mais je veux pas l'assassiner", ou "c'est un pote carrossier qui me l'a fait au black, alors je peux rien dire").

Perso, chez le copain qui m'a fait la peinture de ma 'tite auto de course, j'ai eu l'occasion qu'il me fasse essayer tout seul (sous son contrôle, si je déconnais) le montage d'une teinte pour ma voiture (NB: teinte que j'avais définie en la choisissant au hasard dans le nuancier, rien à voir avec une couleur officielle de la marque, et donc forcément aussi un peu plus facile). Très simple: la balance à peinture gobe la référence du nuancier, et indique quelles références de couleurs de base et complémentaires (ainsi que le poids versé en temps réèl) utiliser pour arriver au résultat escompté: déconcertant, le résultat, a fortiori pour un pur amateur comme moi. Comparé au modèle sur le nuancier, parfaitement conforme.

Quant aux peintures à l'eau en remplacement des produits anciens bannis pour raison de santé publique, ils sont obligatoires de mémoire depuis 2 ans, et certains ateliers avisés et sérieux (j'en connais) les avaient déjà introduits en 2001/2002 pour ne pas être surpris et à la bourre le jour de l'obligation venu.

Seulement, ça, c'est comme tout, dans ce métier comme partout ailleurs: y'a les arcandiers, les bitasseurs, et les pros.

Mainan il existe la peinture en poudre
Elle durcit en passant au four
Les industriels l'utilisent en quantité
car beaucoup moins polluante et donc vite amortie
avec toutes les restrictions qu'ils ont au niveau émission de
gaz toxiques ... mais moi j'en suis encore resté à la gouache

Ca n'est pas tant pour l'erreur de teinte que je suis furax, effectivement comme le dit Pad, l'erreur est humaine et je suis loin d'être parfait. Ce que je n'admets pas, c'est que l'on te fixe une date de dépôt avec un délai (de 7 à 10 jours) et que l'on te fasse languir 3 semaines.
Quand je disais "pour gagner un maximum de pognon", c'est par rapportau fait que beaucoup d'artisants prennent un maximum de chantiers, sachant qu'il ne pourront pas tenir les délais et éviter ainsi que la concurrence les prennent.
Il y deux ans, je me suis fait emboutir une portière sur la 307. Le mécano m'a fixé une date de dépôt et 5 jours plus tard je reprenais la voiture.
Alors là pour un réservoir...

:>moto1:

Là, c'est clair....pas sûr que j'aurais été très patient non plus :roll:

je touche du bois pour que ce coup ci, ils fassent vite et bien

Embarragastrix a écrit:

Ce que je n'admets pas, c'est que l'on te fixe une date de dépôt avec un délai (de 7 à 10 jours) et que l'on te fasse languir 3 semaines.


:>moto1:

Ta pas fait ta réparation le mois ou il y a tous ses ponts en France


Bon je sort.....

On est fort en pont en france, Millau, en Normandie ...

et vous en Suisse, il n'y a que des tunnels

Sig a écrit:

c’est quasiment impossible a reproduire même par le meilleur des carrossiers

Heu, Sig, tu viendras vérifier au garage où bosse Hydro!... Si , si, sans être LE meilleur, un bon carrossier y parvient s'il ne traîte pas son chantier par dessus la jambe.

[mode joke-ON] Au fait, tu parlais peut-être d'un carrossier... suisse... là, évidemment.. (désolé :roll: ) [MODE JOKE-OFF]

Fin de la série, j'ai enfin retrouvé ma mob.
Bon, le résultat est nickel, mais ce fût long !
Prochain objectif, les mangeurs de galettes et autres buveurs de souchen (pas sûr de l'orthographe).
A bientôt les zamix.

Sous la pluie bretonne pas besoin d'une superbe peinture, enfin si tu préfére qu'elle soit nickel

Connie and Clyde a écrit:

Sous la pluie bretonne pas besoin d'une superbe peinture, enfin si tu préfére qu'elle soit nickel

Non, pas de pluie, je hais la pluie

Ca glisse...