Point dur sur la direction.

Bonjour à vous tous. Voila, comme dit dans un post sur les pneus, j'ai un point dur dans ma direction.
Je me pose donc la question de savoir s'il suffit uniquement de changer les roulements ou alors faut-il changer les coupelles qui recoivent ces dit roulements ? (si toutefois elles sont démontables)

Alors les mécanos chevronnés, j'attends vos réponses.

Merci de vous creuser, la tête moi j'peux po y a plus grand chose dedans.

Yo Grandpapix :D :D

Il faut tout changer pour faire du bon travail. En effet, le point dur, souvent du à une bille ou un rouleau marqué, aura provoqué la dégradation de l'état de surface des cages. Dans le cas de Connie, ce sont des roulements à rouleaux coniques réglables, il faut donc tout changer.
Tu vires les vieilles pièces, tu remplaces par les neuves. Un truc, tu mets les coupelles neuves, pas les roulements, les coupelles internes au four ou tu les chauffe au sèche cheveux pour les dilater un peu. Dans le même temps, tu mets le pivot de direction (té inférieur plus tube) au congélateur pour le contracter et les coupelles devraient rentrer impec. En principe, ces coupelles internes ne sont pas emmanchées très forcées sur le tube.
Les coupelles externes fixées dans le tube de direction du cadre doivent être placées au congélateur pour les contracter, le tube de cadre chauffé au sèche cheveux pour le dilater. Par contre, ces coupelles externes sont emmanchées, en principe, plus forcées que les internes.
Ensuite, une fois montés tu serres les roulements assez fort en place, sans les tubes de fourches juste les 2 tés, pour mettre les coupelles en place, ne t’affole pas tu ne dois plus pouvoir tourner les tés. Ensuite tu recommences une fois ou deux pareil, assez fort, pas trop non plus pour pas marquer les coupelles. Une fois fini, tu règles pour que cela soit très légèrement dur car il ne faut pas qu’il y ait du jeu d’une part, c’est plus facile de le faire sans les tubes d’autre part et en plus, tu obtiendras un réglage plus fin. Tu graisses abondamment tu remontes tubes roue et tout le toutim et tu contrôles le jeu après 500 bornes, si tu le peux tu enlèves de nouveau roue et tubes pour être sûr d’avoir un jeu correct, il est des fois pas très facile de régler au mieux avec les tubes car vu leur longueur le jeu est amplifié.
Voilà, questions

Salut Idéfix. Tout est clair, juste une petite précision, si j'ai bien compris j'ai 4 coupelles, deux internes et deux externes ?
Et pour les virer pas trop de problème ?
ncore merci de ta réponse.

Grandpapix a écrit:

Salut Idéfix. Tout est clair, juste une petite précision, si j'ai bien compris j'ai 4 coupelles, deux internes et deux externes ?
Et pour les virer pas trop de problème ?
ncore merci de ta réponse.

Oui 2 internes (petits diamètres) fixées sur le tube reliant les tés supérieur et inferieur, et 2 externes (grands diamètres) fixées dans le tube de direction du cadre.
Pour virer les petits, tu essayes en faisant levier avec 2 tournevis mais je pense que cela ne sera pas utile, ils sont en principe assez libres sur l'axe et celui du haut doit sortir tout seul. Celui du bas te donneras peut être un peu de fil a retordre, soit tu le chauffe un peu pour le dilater et tu pousses avec 2 tournevis, sinon un coup de disqueuse et hop.
Pour les exterieurs, tu passe dans le tube de direction du cadre, un jet en aluminium et tu frappes sur la partie AR du roulement par l'interieur, en tournant de 180° à chaque fois pour ne pas ovaliser la cage de la coupelle.
Si tu est bon bricoleur, cela ne doit pas te poser de problèmes

même moi j'y arrive

c'est quoi des roulements au fait?

Loulix a écrit:

même moi j'y arrive

c'est quoi des roulements au fait?

bin moi aussi j'ai compris figures toi!!!! on pourrait faire ça ensemble la prochaine fois, est ce que t'as un congélateur assez grand pour mettre connie dedans quand on va remonter???????le problème je crois c'est qu'il faut la mettre dans une coupelle pleine de roulements à bille et l'enrouler avec du fil à retordre.......t'as ça chez toi???? bon, je sors........

Je viens de regarder sur les T de fourche que j'ai en plus. J'ai sorti les roulement et il n'y a pas de coupelle dessus, le roulement du haut sort facilement, celui du bas faut l'inviter à quitter sa place donc gros tourne vis et petit marteau l'on vaincu. Je pense dons qu'il n'y a que deux coupelles qui se trouvent sur le cadre.
Sur la tuge de direction ce sont les intérieurs des roulements ququi sont plats donc s'enroulent autour du tube. Bon y a plus qu'a commander.

Merci des infos.

Pour Gentiflix, po besoin de gros congélo tu la laisse dehors en cette periode, en Bretagne ça doit bien congeler la nuit non ?

Nan en bretagne y'a pas de cons gelés , le climat est tempéré, mais la mère est parfois déchainée

gentiflix a écrit:

Loulix a écrit:

même moi j'y arrive

c'est quoi des roulements au fait?

bin moi aussi j'ai compris figures toi!!!! on pourrait faire ça ensemble la prochaine fois, est ce que t'as un congélateur assez grand pour mettre connie dedans quand on va remonter???????le problème je crois c'est qu'il faut la mettre dans une coupelle pleine de roulements à bille et l'enrouler avec du fil à retordre.......t'as ça chez toi???? bon, je sors........

arrête de polluer
on est sur mecanix ... dirait Patrix ...
et il aurait raison !
Je surveille fais gaffe
Sinon ta belle doche elle va bien?

Grandpapix a écrit:

Je viens de regarder sur les T de fourche que j'ai en plus. J'ai sorti les roulement et il n'y a pas de coupelle dessus, le roulement du haut sort facilement, celui du bas faut l'inviter à quitter sa place donc gros tourne vis et petit marteau l'on vaincu. Je pense dons qu'il n'y a que deux coupelles qui se trouvent sur le cadre.
Sur la tuge de direction ce sont les intérieurs des roulements ququi sont plats donc s'enroulent autour du tube. Bon y a plus qu'a commander.

Merci des infos.

Pour Gentiflix, po besoin de gros congélo tu la laisse dehors en cette periode, en Bretagne ça doit bien congeler la nuit non ?

Yo Grandpapix :D :D
Sur un roulement tu as toujours 2 coupelles, une interne et une externe. Les internes ont dû sortir avec les cages a rouleaux mais il y en a bien 2 par roulement

Bon je vais regarder à nouveau mais je n'ai pas vu de coupelles sous les roulements. L'un, celui du haut est sorti facilement, le second, donc celui du bas, était plus dur. Sur le tube de direction il y a un renflement sur le bas, donc le roulement était monté un peu en force. Je vais voir pour des photos mais je ne sais po les mettre sur le site :face:
@ +

Yo Granpapix :D :D

J'ai vu les photos. En fait, ces roulements sont montés avec coupelle interne sertie, elle sort donc avec la cage à rouleaux et les rouleaux. C'est donc normal que tu n'aies vu que les 2 externes.
Certains ont les coupelles amovibles, d'autres pas.
Les roulements de la photo sont nazes, les rouleaux sont oxydés, bons pour la ferraille

A la demande de Grandpapix voici ses photos !

Merci pour tous ces bons tuyaux, je vais aller commander les roulements et cuvettes. Je pense faire cela en début novembre, j'ai quelques jours.
Ces pièces proviennent d'une connie qui a été accidentée à l'avant, gros choc frontal donc fourche tordue et comme on le voit sur une photo, le haut du tube de fourche est tordu lui aussi.
Quand tout sera démonté je vais en profiter également pour changer mes étriers avant (merci Loul) et faire la vidange de fourche. Je vais regarder sur le vert pour la qualité de l'huile.
Je prendrais des photos. Tant pis pour Loul c'est encore lui qui va se les coltiner pour les insertions. (moi j'trouve cela plutôt pratique de compter sur les gaulois)

Ben voila matos acheté 30,44 et 36,35 pour les roulements joint spy du bas 5,57.
Bon jeudi au boulot, je vais en profiter pour faire la vidange de fourche, j'ai pris de la 15w motul fork xpert.

Si j'ai un soucis, je sonne les mécanos di site.

ok je reste à l'écoute

Quand on parle mécanix tu ferais mieux de tirer sur l'écoute et d'hisser la voile

Je note ... je dirai à Kalo de te tirer sur le barbichon
entre Noël et le 1er de l'an ...
fais gaffe la réservation est prise

Bonne nouvelle , je voulais lui demander si c'était fait

c'est fait ... gare à tes fesses et ton barbichon

Il a viré sa cuti Kalo ?

nan ... tu savais pas qu'il était hétéro?
Il aime bien les gonzesses à barbe :>obe:

Et le sujet du post qui est "point dur sur l'érection" ? le pauvre :lol:

EUH ... Tu changes de sujet?