jeu aux soupapes

demain révision de connie, je veux faire en même temps le jeu aux
soupapes, jamais fait moi même cette intervention bien sûr avec la RT
peux se débrouiller, mais je préfère les conseils et les astuces d'un
gaulois qui pratique sans problème cette intervention


a+++++++++++++++++++++

En imprimant la méthode sur le site de Patrix je m'en suis sortis sans problèmes, donc rien d'impossible

salut les gaulois

le jeu aux soupapes est fait , j'ai constaté au niveau de l'echappement
que les soupapes n"avait pas pratiquement de jeu(une cale de 0,10
ne passait même pas!!!!!! j'ai rectifié le réglage avec une cale de 0,20
j'ai suivis scrupuleusement la methode de la rt depuis connie est plus
souple au ralenti, et les reprises plus que raisonnable, malgre tout
un cliquetis assez desagreable est maintenant présent???????
à froid et perceptible à chaud



jeu trop important ?????????
pourtant j'ai fais attention au niveau du reglage
au niveau de l'admission le jeu était correcte!!

alors normal ce cliquetis

Sers toi d'un bout de bois pour ausculter le moteur et entendre d'où vient ce bruit
C'est pas forcement les soupapes
Chaine de distri - tendeur ou, je ne te le souhaite pas, arbre à cames

avais tu ce cliquetis avant ton réglage?
si oui peut être faut-il revoir la tension de la chaine de distri
si non bin ça viendrait bien d'un mauvais réglage
mais comme je n'y connais rien...
demande au vitico par mail ce qu'il en pense!

ah oui autre chose:
ce qui est typique d'une chaine détendue
c'est un bon gros cliquetis à 2000 tr/min à l'arrêt
en maintenant ce régime un moment

salut loul

non pas de cliquetis avant réglage:x
je crois que je suis bon pour redémonté
comprends pas j'ai fais vachement gaffe pendant le réglage plus une verif
à la fin de l'intervention:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
t'as raison je vais m'adresser à biturix


a++++++++++++++++++++++++++++++

Là dessus t'as une aussi bonne idée que moi

T'as bien fait gaffe aux repères, la première fois je me suis planté, je me souviens plus mais j'avais mal aligné à cause du croquis pas très clair

Yo Alain :D :D :D :D

Après le réglage que t'a fait c'est normal. Tu dis que les échappements étaient à 0.10 et tu les a mis à 0.20, le jeu normal. Tu doubles le jeu sur 8 soupapes, c'est normal que le moteur chante un peu. Touches pas à la distri, si elle claquait pas avant ya aucune raison pour qu'elle claque mainan. Par contre à chaud elle doit plus claquer :D :D :D :D :D :D :D :D

grobidix a écrit:

t'as raison je vais m'adresser à biturix

T'as pas oublié une clé dedans? ;-)

Si tu n'es pas sûr de ton coup, ouvre, vérifie bien quand tu es sur la position de réglage indiquée dans la procédure que la came se trouve pile poil à 180° de la portée sur le linguet.

Des fois on se mélange les pinceaux en lisant un texte une première fois et on réitère l'erreur X fois jusqu'à s'apercevoir que cette lecture était incorrecte...
C'est pas clair, mais je me comprends et ça m'arrive :-)

biturix a écrit:

grobidix a écrit:

t'as raison je vais m'adresser à biturix

T'as pas oublié une clé dedans? ;-)

Si tu n'es pas sûr de ton coup, ouvre, vérifie bien quand tu es sur la position de réglage indiquée dans la procédure que la came se trouve pile poil à 180° de la portée sur le linguet.

Des fois on se mélange les pinceaux en lisant un texte une première fois et on réitère l'erreur X fois jusqu'à s'apercevoir que cette lecture était incorrecte...
C'est pas clair, mais je me comprends et ça m'arrive :-)

vous avez raison les gars la position de réglage etait mal respectée
faut que je change de binocles
pas beau de vieillir!!!!!!!!
tout est rentré dans l'ordre connie tourne comme une horloge
par contre j'ai constaté sur la came admission du cylindre 4 une une putain
de marque , je sais c'est la maladie sur certaine connie,mais ça tourne bien quand même!!!!!!! pour combien de temps???????
va falloir que je commençe à me rencarder au niveau des arbres à cames!!!!!!
si quelqu'un à une bonne adresse on sait jamais!!!!!!!
encore merçi les gars d'avoir eclairé ma lanterne.

a++++++++++++++++++++++++++++++++:o :o :o

Pour les arbres pas d'adresse, commandé chez Kawa avec les basculeurs

salut bertrand

on peut connaitre la douloureuse ?????????????????

t'as changé les arbres àquel kilometrage???????????

Arbre d'admission avec tout ce qu'il y a autour, basculeur, joints .... entre 500 et 600 euros, je ne sais plus exactement mais j'avais fait un post sur l'ancien forum
La GTR avait plus de 70 000km de mémoire
http://gtr.mania.free.fr/phpBB/viewtopic.php?p=19170#19170

Tu avais déjà soulevé ce problème
http://gtr.mania.free.fr/phpBB/viewtopic.php?t=1788&highlight=arbre+++came