débuter avec une 1000gtr ?

yo les gaulois

voilà,je vous plante le décors : un ami (45 ans)a passé le permis à l'age de 20 ans,mais il n'a jamais eu de moto! il souhaite (enfin) s'y mettre,donc ma question est la suivante:

commencer avec une connie,est ce que c'est raisonable ? est ce que certain d'entre vous l'ont fait ? si oui zen pensez quoi ?

merci par avance pour vos temoignages,et bonne vacances à tous (enfin si c'est pas trop tard !)

juju

Il faut savoir que la connie fait 300KG !
Donc a l'arrêt dur dur pour un novice, en roulant c'est un vélo.
Aprés faut voir le gabarit du pilote, mais pour moi c'est pas le top de commancer à faire de la moto avec cette machine, il vaut mieux se faire la main sur une machine plus légére.
Maintenant chacun fait comme il le veut!

Cette personne a vue avec son assurance?
Beaucoup d'assureur ne veulent pas de jeune conducteur quelque soit l'age....(Même si 50% bonus sur la voiture)

Salut Juju
t'as une connie toi je pense ...
pourquoi ne pas la faire essayer à ton pote
il aura une impression objective ... déjà s'il arrive à la mettre
sur la centrale et la sortir d'un garage sans la faire tomber
c'est un bon début. Après c'est sûr que commencer par un GTR
c'est pas le top mais s'il peut la manier il peut piloter n'importe quoi par la suite

Pour bien débuter avec un GTR, il faut :
- 1 zeste d'inconscience
- 1 bonne paire de bras
- 1 bonne dose d'optimisme
- 1 moral à toute épreuve.

En effet, il faut être inconscient pour débuter avec une machine de 300 kg qui, bien qu'elle soit très maniable, est une enclume à manœuvrer.
En plus si t'a pas le coup, pour la mettre sur la béquille centrale il faut une bonne paire de bras.
Si elle tombe, il faut une bonne dose d'optimisme pour la relever tout seul.
Dernière chose, il faut un moral à toute épreuve car pour trouver des pneus, c'est pas la joie...

Pour conclure, c'est une excellente machine avec un moteur presque à toute épreuve (rien n'est indestructible...), une protection contre le vent rarement atteinte depuis.
Elle t'emmènera partout ou tu veux sans rechigner à condition d'en prendre soin.

:>moto1:

c'est sur que le poids demande d'étre trés vigilant pour les maneuvres "moteur arrété",mais bon c'est pas insurmontable,moi j'ai bien sûr une connie mais également une k12lt, et là c'est une autre catégorie,à tel point que quand je prend connie aprés la k12,j'ai l'impression de monter sur un vélo,et puis je trouve quand même que la 1000gtr est une moto facile à apprivoiser,trés agréable en conduite cool,pas piégeuse quand le rythme monte,confortable,et pour tout dire ,je suis persuadé que pour un débutant (d'un certain âge)ça peut le faire,mais peut étre que je me trompe,c'est pour ça que j'aimerais bien avoir le témoignage de quelqu'un qui a débuté avec une connie,a moins que ça n'éxiste pas!

ben moi j'ai passé mon permis a 43 ans et la premiere et toujours la même moto une 1000 gtr, comme beaucoup, c'est surtout en manoeuvre qu'il faut faire gaffe

Pour ma part, j'ai re-débuté sur un GTR (après 10 ans d'interruption)
Au début ça surprend par la lourdeur à l'arrêt, mais quand ça roule, que du bonheur

ha bin voila !!!

je savais bien que c'était possible,merci à fefe et goudurix pour le témoignage,ça me conforte dans mon idée que c'est possible de débuter en connie .

Fefe a écrit:

ben moi j'ai passé mon permis a 43 ans et la premiere et toujours la même moto une 1000 gtr, comme beaucoup, c'est surtout en manoeuvre qu'il faut faire gaffe

p'tn ça fait déja 20 ans que tu fais de la mobylette

A mon avis il faudrait commencer en mettant des roulettes

Salut Juju
Tin ça me fait drôle Juju c'est mon fils habituellement
Ben moi aussi, permis à presque 50 piges, j'ai commencé avec une Connie 5 fois plus lourde que moi. Je l'ai couchée une fois, comme un grand, relevée tout seul, comme un con et le dos en quenouille pendant un mois A l'arrêt une enclume c'est léger à coté mais après ça roule tout seul
Gros avantage, tout se bricole sur Connie et c'est solide comme un tracteur, pas vrai Francis

oué moto super lourde un vélo quant elle roule mais bon le sudix la 30ans de mob derriere lui ma 1er mob une 550 suzuki GSE une gtr c'est possible gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Idefix a écrit:

Gros avantage, tout se bricole sur Connie et c'est solide comme un tracteur, pas vrai Francis

Avec ou sans GPS le tracteur ???

merci les gaulois,je savais bien que c'était pas une idée alakon que j'avais !!

merci les gaulois,je savais bien que c'était pas une idée alakon que j'avais !!

alors t'es pas gaulois Juju car on a que ça des idées a la con

Pour aller dans ton sens, il y en a qui comme Idéfix, sont des poids plume et roule tous les jours avec une connie.
Tout est dans le mental, si t'as le mental, tu y arrives.
Et si ton collègue est décidé, j'en connais une qui va se libérer d'ici peut en très bon état et vraiment pas beaucoup de kilomètre. Dommage que je n'ai pas la place (ni les sous), je l'aurai bien stocké pour quand la mienne sera usé ...... dans longtemps. D'autant plus que je suis en train de remettre en route mon ancienne pour éconnomiser un peu l'actuelle.

Fefe a écrit:

alors t'es pas gaulois Juju car on a que ça des idées a la con

+1 et à ce jeu là on est imbattables

Moi aussi j'ai arrété la moto pendant plus de 20 ans et j'ai repris avec une 1000 GTR. Au début cela surprend mais après un temps d'adaptation, c'est nickel.

Et puis une chose qui n'a pas été dit

C'est gâce à la 1000 GTR que j'ai connu la bande de OUF du Village des Gaulois Toujours Rouleurs et ça c'est du bonheur.

Le GTR reste raisonnable pour commencer

Idefix a écrit:

Fefe a écrit:

alors t'es pas gaulois Juju car on a que ça des idées a la con

+1 et à ce jeu là on est imbattables

D'ailleurs, il y a quelques jours, j'ai hésité, entre le col du Glandon où j'aurais pu rencontrer quelques Gaulois , finalement j'ai opté pour le Lot Tarés, ben pas de Gaulois non plus, étonnant , mais plein de cyclistes .....ensuite j'ai cherché le Gars Libié au milieu du Lot de Tarés.....mais je l'ai pas trouvé


Bon sinon, une moto, ça a 2 roues, un centre de gravité à trouver, et une plage de régime moteur confortable à découvrir......et il faut faire des km pour avoir sa machine en main.

la prise de contact, et la confiance en terme de maniabilité peut être accélérée en suivant un stage AFDM avec sa machine.

Si tu t'es garé en avant dans une place auto en légère pente, ou pour passer une bosse en "marche arrière", tu bloques le frein avant, tu enfonces la fourche le plus fort possible....et tu relâches le frein à la remontée,.....ça recule

Faut quand même être réaliste, le pot de Juju à passé son permis moto il y a 20 ans et n'a jamais conduit. Maintenant le faire remonter directement sur une 1000 de 300 kg, je pense que c'est de la pure inconscience. Pour ainsi dire il n'a jamais conduit, tout le monde sait que la conduite s'apprend aprés le permis.
C'est n'est pas la même chose que de partir sur une 1000 directement aprés le permis.
Pour ma part une bonne 600 diversion ou même genre de machine pendant un mois au moins serait une bonne remise en main.
S'il est bien décidé de sauter sur la 1000 GTR directement donne nous de ses nouvelles je suis trés curieux de connaître son ressenti mais en toute franchise...
Bonne route à lui en tout cas et bon choix pour sa mob.

pour l'instant sa décision n'est pas encore prise,il m'a juste demandé conseil,c'est pour ça que je voulais avoir votre avis,quoi qu'il en soit,avant de l'acheter il est décidé a prendre quelque heures de cours chez une 'auto école,si ça va jusqu'au bout ,promis,je vous tiens au courrant.

juju a écrit:

il est décidé a prendre quelque heures de cours chez une 'auto école,

C'est une sage décision , mais dans une moto-ecole c'est mieux

oeuf corse

moi je ne partage pas l'avis de la majorité. lorsque nous venions de passer le permis (il y a 35 ans pour moi), bien que jeunes, nous avons pour la plupart acheté une grosse cylindrée qui ne possédait pas les atout de conduite d'une machine actuelle. pas de freins à disques, pas de frein moteur car 2 temps la plupart du temps, des machines qui étaient dangereuses à conduire. de plus, comme la plupart des jeunes actuels, rien ne nous faisait peur, nous étions les seigneurs de la route, en somme des petits cons.

un gars d'âge mûr ne va pas réaliser les mêmes conneries. même s'il commence la moto, il va prendre son temps et la prudence dont il va faire preuve va faire qu'il va s'habituer à sa moto, à ses avantages comme à ses inconvénients. d'autre part, un motard d'1 mètre 65 ne va pas piloter et manier sa moto comme un autre 1mètre 80 qui aura plus de facilité pour dompter le centre de gravité haut perché de Connie.

pour ma part, lorsque je suis arrivé au centre de formation de Fontainebleau, j'avais une solide expérience de la moto derrière moi (formateur moto,caroussel moto, acrobaties, tout terrain), je roulais en Gold GL K3(1980) et je royais tout savoir. bin les traces de dérapage dans le fond de mon slip ont attesté des quelques moments de solitude que j'ai connus sur certains obstacles de la piste noire de l'école des motards de la gendarmerie.

alors, je pense qu'il n'y a pas de bon ou mauvais pilote,on en apprend tous les jours. il y les prudents, les expérimentés, mais personne n'est à l'abri d'une gamelle toute conne à l'arrêt, d'un con qui n'a pas vu qu'on arrivait, ou de tout autre obstacle qu'on n'a pas réussi à appréhender comme on aurait du le faire. je n'ai jamais connu la gamelle et ça peut m'arriver demain.

combien ici sont passés de Connie à une autre machine d'une puissance nettement supérieure en ayant que quelques dizaines de milliers de KM en moto?????? pas mal il me semble.....alors, c'est la preuve que l'âge moyen des membres du forum y est sans doute pour quelque chose.

alors, juju, dis à ton pote qu'il y aille molo et tout se passera bien si tu lui prodigues les conseils qui vont bien.