Révision des 32 000 Kms

Dépôt hier soir pour la grosse révision...
Vidange moteur et cardan
Changement des filtres à air et essence
Réglages soupapes (le 1er)
Changement des bougies + joints des puits
Changement joint de couvercle arbres à cames + joint des vis
changement boulon pignon d'arbres à cames ?
Graissage, réglage colonne de direction
Changement du Lockheed AV et AR + embrayage
Nettoyage, graissage des papillons ( pourtant, j'ai pas vue de chenilles)
Contrôle du voile des disques avec usure...
Contrôle de la fourche, des plaquettes (avec inversement des plaquettes AV (D/G) suite au couplage AV AR
Réglage carburation ( il va changer la carto pour me passer en libre. J'ai demandé qu'elle différence il y avait sans parler des chevaux en plus (36). Tu verras par toi même qu'il a dit le messieur (encore plus de souplesse en basse vitesse... elle ronronne mieux...)

Tout ça pour la modique somme de 559€ (forfait, les joints, filtres, huile sont compris dedans).
Normalement j'en aurai pour moins de 500.... Remise commerciale
Normalement

Récup de la belle vendredi soir pour la modique somme de 490€
Elle est débridée
Je ne trouve pas grand chose de plus, plus de pêche sur la montée des rapports peut être..
Plus souple, je ne trouve pas
A voir durant le mois d'avril.... Mais je retournerai avant le groupir pour la repasser en normal.

Et au niveau assuranvce tu l'as déclarée en full? quelles conséquences ?

Je n'ai rien fait coté assurance vue que c'est encore illégal de passer en full.
Pour ça également que je la repasse en normal avent le groupir.

Le cons m'a dit qu'il commence juste a recevoir les premier modèle en full.

JenouenPlastix a écrit:

Je n'ai rien fait coté assurance vue que  c'est encore illégal de passer en full.
Pour ça également que je la repasse en normal avent le groupir.

Le cons m'a dit qu'il commence juste a recevoir les premier modèle en full.

Sauf que, comme les copains, il ne pourra pas encore les livrer car le décret d'application de la loi n'est pas signé. Les machines ne sont donc pas immatriculables pour le moment.
Nombre de concess ont d'énormes difficultés financières car ils ont été livrés et ont payé des machines en full qu'ils ne peuvent pas livrer. Ajouter a cela les clients mécontents (on les comprend) ayant payé un acompte et toujours a pied bien que leur machine toute neuve soit au fond de la concession.
Le 16 avril manifs régionales contre le CT et la non application de cette loi et le 17 manif nationale a Paris. C'est le moment de sortir les motos et de se faire entendre