Ca y est, c'est fait

Yo les Gaulois :D :D :D :D

J'ai fini la Polo de ma fille aujourd'hui, j'ai pu réparer sans démonter le tableau de bord, Yessss :D :D :D :D
Par contre faudrait que ces buses d'ingénieurs de Véoué m'expliquent pourquoi ils fixent le support de colonne de direction avec des vis à têtes cassantes, ils ont peut être peur que quelqu'un vienne le faucher. Bref galère pour passer la perceuse dans la tripaille de dessous le volant mais j'ai pu percer, récupérer les moceaux, ressouder le merdier et remonter. Chouette, vais pouvoir récupérer mon Opel, dans 15 jours, Sylvie ne revient pas avant, c'est con ça :( :( :( :D :D :D :D :D :D :D

Idefix a écrit:

Yo les Gaulois :D :D :D :D

J'ai fini la Polo de ma fille aujourd'hui

T'as plus qu'à te mettre au pull si le polo est fini

Bonjour IDEFIX,

peut être les supports de colonne de direction sont il prévus pour casser a l'impact, pour éviter l'effet "pieu dans le thorax".....mais ce n'est qu'une supposition

Ou alors c'est juste pour emmerder le toutou

jmcr76 a écrit:

Bonjour IDEFIX,

peut être les supports de colonne de direction sont il prévus pour casser a l'impact, pour éviter l'effet "pieu dans le thorax".....mais ce n'est qu'une supposition

Rien à voir Jm, ce sont les têtes de serrage des vis qui cassent comme celles du Neiman. Si cela était pour péter en cas de choc ce serait les vis elles mêmes qui seraient affaiblies et cela rendrait le véhicule encore plus dangereux car la colonne ne se comprimerait plus et partirait, puisque libérée, droit dans la poitrine du conducteur

Oui....évidemment... ..alors ils ont vraiment fait ça rien que pour t'embêter.....Grrrrrrr

jmcr76 a écrit:

Oui....évidemment... ..alors ils ont vraiment fait ça rien que pour t'embêter.....Grrrrrrr

J'aimerais bien savoir en tout cas, c'est pas logique leur truc, sauf si c'est justement pour compliquer les choses et rendre plus salée la note de réparation, car, vu comment c'est soudé à l'origine, ça ne peut que casser, jugement conforté par les forums auto ou je suis allé glaner des infos, la Polo serait coutumière de ce genre de panne :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Ben oui, la pièce, ça fait vivre les concess

Idefix a écrit:

jmcr76 a écrit:

Oui....évidemment... ..alors ils ont vraiment fait ça rien que pour t'embêter.....Grrrrrrr

J'aimerais bien savoir en tout cas, c'est pas logique leur truc, sauf si c'est justement pour compliquer les choses et rendre plus salée la note de réparation, car, vu comment c'est soudé à l'origine, ça ne peut que casser, jugement conforté par les forums auto ou je suis allé glaner des infos, la Polo serait coutumière de ce genre de panne :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: Ben oui, la pièce, ça fait vivre les concess

Et si c'était pour lutter contre le vol ?.....si on essaye de pêter le neiman, c'est le support de colonne qui lâche ??

jmcr76 a écrit:

Et si c'était pour lutter contre le vol ?.....si on essaye de pêter le neiman, c'est le support de colonne qui lâche ??

Bon l'a rien compris le JM Je repète, c'est la partie de la tête de la vis qui sert a serrer ladite vis qui se casse quand tu arrives au couple de serrage, la vis est donc en place, sérrée, et ne peut plus être déserrée, encore moins cassée, rien à voir avec le vol, c'est juste que tu peux plus l'enlever qu'en la perçant. Capito :D :D :D :D :D :D :D :D

Ah oui, j'avais pas comprendu......j'ai déjà vu ça pour des neiman pour que l'on puisse pas les démonter facilement....et effectivement c'est très chiant

jmcr76 a écrit:

Ah oui, j'avais pas comprendu......j'ai déjà vu ça pour des neiman pour que l'on puisse pas les démonter facilement....et effectivement c'est très chiant

Youpiiiiiiiiii il a capté

alors comme j'ai la burne d'or en mecanix
je file celle d'argent à JM !
2ème c'est pas mal non plus !

Merci vous deux

Bin de rien ! Mais t'as encore du taf pour me chiper l'or j'te préviens

Idefix a écrit:

jmcr76 a écrit:

Et si c'était pour lutter contre le vol ?.....si on essaye de pêter le neiman, c'est le support de colonne qui lâche ??

Bon l'a rien compris le JM Je repète, c'est la partie de la tête de la vis qui sert a serrer ladite vis qui se casse quand tu arrives au couple de serrage, la vis est donc en place, sérrée, et ne peut plus être déserrée, encore moins cassée, rien à voir avec le vol, c'est juste que tu peux plus l'enlever qu'en la perçant. Capito :D :D :D :D :D :D :D :D

tout simplement que les vis n'ont pas ete serrer au couple de rupture des dites vis c'est frequent aussi chez les autres constructeurs

j'allais le dire Boully

je n'en doutes pas loulix :>banane: :>moto1: