les plaquettes

une ch'tiote question: combien faites vous en moyenne avec les plaquettes de frein avant????
je viens de démonter parce que j'avais fait 18 000 KM depuis qu'elles avaient été changées par l'ancien proprio, et pas d'usure....... surprise......

forcément tu freines avec la poignée de gauche

Loulix a écrit:

forcément tu freines avec la poignée de gauche

ah.... pourquoi???? c'est pas celle là????????

si si continue ainsi tu feras des économies

Sur ma Connie changées à 14000 quand je l'ai achetée, moto vendue à 48000 plaquettes à peine usées à moitié.
Sur ma Pän, 18500 kms à ce jour, elles n'ont pas atteint la moitié de leur usure.
Ce ne sont pas des roadsters faits pour freiner au dernier moment, et tout va avec, le pneu avant de la Pan sera changé à 24000 et arrière tous les 12000.
Sur Connie, le pneu avant durait au minimum 24000, pour l'arrière mon record est 30000, de 14000 à 44000.

ça doit viendre de ta conduite Yorkshire ...
paske autant de bornes avec des pneus
c'est que t'es monté sur coussinets

Idefix a écrit:

Sur ma Connie changées à 14000 quand je l'ai achetée, moto vendue à 48000 plaquettes à peine usées à moitié.
Sur ma Pän, 18500 kms à ce jour, elles n'ont pas atteint la moitié de leur usure.
Ce ne sont pas des roadsters faits pour freiner au dernier moment, et tout va avec, le pneu avant de la Pan sera changé à 24000 et arrière tous les 12000.
Sur Connie, le pneu avant durait au minimum 24000, pour l'arrière mon record est 30000, de 14000 à 44000.

merci pour ça mon toutou.

l'ancien proprio avait réussi à fusiller les plaquettes à 11000. renseignements pris, il ne conduisait qu'avec le pied constamment sur le frein arrière et la moto n'avait jamais franchi le cap des 80 KM/H. j'ai dû aller doucement pour débrider la bécane qui, selon kawa, n'était que dans sa phase de rôdage.
par contre, pour la monte pneumatique, c'est vraiment de la merde, et je vais remédier à tout ça....

gentiflix a écrit:

...pour la monte pneumatique, c'est vraiment de la merde, et je vais remédier à tout ça....

Un conseil, monte du Dunlop K700 et K701 (c'est la monte d'origine). c'est ce que j'ai et je n'ai jamais eu à m'en plaindre. AR 14000 AV, 28000 (mais il était temps...)

avant de passer à la teutonne j'avais k700 et k701
c'est du tonnerre ...