boite à air origine VS filtres coniques

QUI a déjà troqué sa boite à air d'origine contre des filtres coniques de type "K&N" ??
Qu'en avez-vous retenu?
Avez-vous modifié vos réglages?
etc....etc....!!!

Une seule chose à te dire : surtout pas pour trois raisons.

1. moteur instable au ralenti même en reprenant tous les réglages carbu
   
2. Démarrages à froid difficile, surtout en hiver
   
3. Le bruit... Au bout de 100 km, tu as la tête comme une citrouille
   

Donc les seuls cornets que tu peux utiliser, c'est les cornets de frites.

merci GOUDU...

en résumé : un truc à ne pas faire!!!!:>banane:

Sur la 1400 certains en sont contents pourtant

Connie and Clyde a écrit:

Sur la 1400 certains en sont contents pourtant

PFUUIIT Il faut suivre c'est pour une CONNIE donc une 1000 GTR

:>danseur:

JP95 a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

Sur la 1400 certains en sont contents pourtant

PFUUIIT Il faut suivre c'est pour une CONNIE donc une 1000 GTR

c'est vrai que je l'avais pas spécifié!!!!

J'ai pas confondu, je suis simplement étonné que ce soit efficace pour certaines et par pour d'autres, il me semble que quelqu'un en avait monté sur une 1000

Connie and Clyde a écrit:

J'ai pas confondu, je suis simplement étonné que ce soit efficace pour certaines et par pour d'autres, il me semble que quelqu'un en avait monté sur une 1000

Clyde.....ne pas confondre filtre cartouche KN que tu monte en remplacement de l'origine dans la boite a air sans modification de la dite boite.....et les cornets KN qui tu montais directement sur les carbus.

OK toutes mes plus plates excuses merci Moralobofix d'avoir corrigé

Fô pas confondre cornets de frites et cornets de glaces .... ca vient pas du meme endroit

tu parles du cornet 2 boules là?

Ben oui je fais pas assez de vélo pour qu'il y en ait 3

avec le vélo des fois tu dépasses les 3 ....
y'en a à qui ça donne des hémorroïdes :cyclops:

ah oui !! des zèmes aux roïdes