Boite de vitesse

Salut les gaulois !!!

Bon voilà je trouve que depuis quelques temps ma boite de vitesse claque à chaque passage de vitesse !
Ce bruit sec se produit sur chaque rapport, à froid comme à chaud.

Boite, embrayage ?

J'ai essayé de mettre des bouchons dans les oreilles pour atténuer le phénomène mais je ne suis pas sur d'avoir la bonne méthode !

Bon j'attends vos réponses, vos avis, vos idées et même vos délires ( non je ne pense à personne !!!)

vu que tu acceptes les bons conseils j'en ai un !
Tu dis que ça claque à chaque passage de vitesses
alors la solution est simple, essaie de ne plus les passer ...
si ça ne claque plus c'est que j'avais raison ...
Content de te relire vieille taupe !

Loulix a écrit:

vu que tu acceptes les bons conseils j'en ai un !
Tu dis que ça claque à chaque passage de vitesses
alors la solution est simple, essaie de ne plus les passer ...
si ça ne claque plus c'est que j'avais raison ...
Content de te relire vieille taupe !

MÔssieur, sachez qu'effectivement pour ne plus entendre ce bruit désagréable j'ai parcouru 64kms en première ! A force de me faire engueuler par les caisseux j'ai passé la seconde et là comme j'arrivais à un stop il a fallu que je rétrograde ! Je me suis encore fait traiter de jolis noms d'oiseaux !
Ne supportant plus les insultes je demande conseil auprès d'experts qui je l'espère utiliseront d'autres propos que "vieille taupe" !

Non mais ! faut pas se gener ! Vieux fossile !!!

faudrait mettre de l'huile dans le moteur, j'ai eu le même cas avec mon rasoir électrique, les niveaux étaient au plus bas...................enfin, ....un poil trop bas.......................mais ça suffit ..............

as-tu vérifié le niveau d'huile ?

c'est peut-être con comme réponse, mais pour la mienne, si le niveau semble suffisant mais n'est qu'à la moitié de
l'oeilleton, le passage des vitesses est plus "dur". je rajoute un peu d'huile et le passage redevient "fluide"

t'as essayé le mécacyl?

c'est bien ce que je lui conseillais.............le peu qu'il en manque suffit.......................

s'il a une bonne huile, pas besoin de mécacyl.....................

Une vidange à chaud pour bien virer toute l'huile, une cartouche filtre neuve, une bonne huile, style Ipone ou Motul 4000, une dose de Mécacyl, un embrayage bien réglé et bien purgé, et un pont AR vidangé et rempli avec de la BONNE huile 90 et ça va le faire.

Idem mais sans Mécacyl, je ne suis toujours pas persuadé qu'il n'est pas étrangé à l'usure de mon arbre à came d'admission. On a déjà débattu du problème mais mon mécano ne le conseillait pas sur des moteurs déjà usés

Connie and Clyde a écrit:

Idem mais sans Mécacyl, je ne suis toujours pas persuadé qu'il n'est pas étrangé à l'usure de mon arbre à came d'admission. On a déjà débattu du problème mais mon mécano ne le conseillait pas sur des moteurs déjà usés

Non Bertrand, le Mécacyl est un hyper lubrifiant ( pas un remetallisant )et un hyper lubrifiant ne provoque pas d'usure. Les AAC de 1000 GTR ont cassé les uns après les autres et c'était un problème bien connu de Kawa France.
Ton mécano le déconseillait car il ne devait pas connaître le produit et , j'en sais quelque chose, un mécano est toujours suspicieux sur les additifs.
Par contre, sur ma GTR j'ai bien vu la différence avec et sans Mécacyl.
Avec, les vitesses passaient comme dans du beurre alors que sans ça accrochait. De plus, le moteur était était beaucoup plus silencieux et tournait plus rond car moins de frottements.
Maintenant, chacun est libre de penser ce qu'il veut et d'essayer ou pas.

Je me fie à tes connaissances, docteur es méchanique

merci pour vos réponses .

donc reprenons : vidange effectuée il y a 2 mois, 1200 kms parcourus depuis, filtre non changé cette fois, niveau au plus haut, vidange transmission effectuée en même temps ( d'ailleurs si quelqu'un manque d'huile pour le cardan j'ai ce qu'il faut : acheté 4l ) et vitesse qui claque toujours.
embrayage non vidangé, ni purgé !

alors docteur c'est grave ?

Pluffix a écrit:

merci pour vos réponses .

donc reprenons : vidange effectuée il y a 2 mois, 1200 kms parcourus depuis, filtre non changé cette fois, niveau au plus haut, vidange transmission effectuée en même temps ( d'ailleurs si quelqu'un manque d'huile pour le cardan j'ai ce qu'il faut : acheté 4l ) et vitesse qui claque toujours.
embrayage non vidangé, ni purgé !

alors docteur c'est grave ?

avec quelle huile????????????là est le problème.................avant je prenais de l'huile en concession et je rencontrais des problèmes............depuis je prends tout simplement l'huile de chez cerrefour spéciale moto, et tout va bien, comme quoi.........................à ma dernière vidange à 6000, mon huille était encore bien et avait conservé une belle couleur...............................

et petit détail important, ne pas oublier de vider le réservoir avant de mettre la moto à l'envers pour dévisser le bouchon d'huile..............

Une purge du lookeed de l'embrayage, si le liquide est brun ou si il y a de l'air pas bon

et débrayer avant le passage des vitesses, c'est la poignée de gauche ...
la main qui te sert à rien sauf à passer les vitesses

Loulix a écrit:

et débrayer avant le passage des vitesses, c'est la poignée de gauche ...
la main qui te sert à rien sauf à passer les vitesses

ah bin s'il passe les vitesses c'est sûr que ça fait du bruit............................quelle idée!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

gentiflix a écrit:

Pluffix a écrit:

merci pour vos réponses .

donc reprenons : vidange effectuée il y a 2 mois, 1200 kms parcourus depuis, filtre non changé cette fois, niveau au plus haut, vidange transmission effectuée en même temps ( d'ailleurs si quelqu'un manque d'huile pour le cardan j'ai ce qu'il faut : acheté 4l ) et vitesse qui claque toujours.
embrayage non vidangé, ni purgé !

alors docteur c'est grave ?

avec quelle huile????????????là est le problème.................avant je prenais de l'huile en concession et je rencontrais des problèmes............depuis je prends tout simplement l'huile de chez cerrefour spéciale moto, et tout va bien, comme quoi.........................à ma dernière vidange à 6000, mon huille était encore bien et avait conservé une belle couleur...............................

J'ai arrété l'huile de tournesol, l'huile d'olive est trop chère; l'huile de pépin de raisin celle- là je la bois !

Je mets de la Motul 5100 10/50 !

Par contre j'ai arrété de retourner la moto depuis que ma femme ne veut plus le faire !!

Connie and Clyde a écrit:

Une purge du lookeed de l'embrayage, si le liquide est brun ou si il y a de l'air pas bon

Effectivement le liquide est un peu brun !

Y a quelqu'un qui veut me le faire ?
Promis je paye à boire !!

Ouais mais pas trop !!!!

Loulix a écrit:

et débrayer avant le passage des vitesses, c'est la poignée de gauche ...
la main qui te sert à rien sauf à passer les vitesses

La main gauche je m'en sers pour me gratter l'oreille droite !!!

y a ptète un excès de cerumen dans ta main gauche du coup
et ça nuit (même le jour) à la tension du fluide hydraulique de l'embrayage
Va savoir !

Loulix a écrit:

y a ptète un excès de cerumen dans ta main gauche du coup
et ça nuit (même le jour) à la tension du fluide hydraulique de l'embrayage
Va savoir !

Merci docteur !!!

C'est toujours 23€ la consultation ?

Effectivement le liquide est un peu brun !

nan, ça c'est la fosse sceptique, le liquide se trouve dans un petit bocal sur le guidon.........................

Pluffix a écrit:

Loulix a écrit:

y a ptète un excès de cerumen dans ta main gauche du coup
et ça nuit (même le jour) à la tension du fluide hydraulique de l'embrayage
Va savoir !

Merci docteur !!!

C'est toujours 23€ la consultation ?

Pour toi c'est 35, honoraires des spécialistes ...