Wipi a une solution pour (presque) chaque modèle de moyeu arrière... suffit de leur demander.
Le premier avantage de leur système, c'est que la charette ne subit aucune variation d'assiette liée à la suspension de la moto, puisqu'elle suit l'axe de la roue, alors que les wingers qui sont attelés, ben leurs remorques vivent leur vie au gré des assouplissements de la suspension.
Le deuxième, c'est que la remorque se comporte exactement comme la moto (on peut faire un parallèle avec un(e) passager(e) qui reste figé derrière le pilote ou qui suit au contraire parfaitement ses mouvements).
Maintenant, t'as raison, ça solutionne pas le cas de Léane, mais ça résoud de la meilleure façon possible celui des bagages.
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:>obe: 
