R 1150 RT à vendre

p'tn Viviane te mène vraiment par le bout du nez:lol!:  

elle te fait marcher, si ça ce trouve elle la veut plus que toi cette mobylette  

Ben moi j'ai pas fait de travaux à la maison, j'ai travaillé Dom  

Moi j'ai rien promis, mais je m'en fou, je veux pas changer ma moto  

Es-tu sûr de pouvoir attendre Septembre ?

Paske on y est pas déjà ?  

Alors, tu vas la commander ta Trophy ? Quelle version comptes-tu prendre ? Viviane viendra signer le chèque et hop, le tour est joué ...................YES ! ! !
Pour ma part, je réceptionne le 1200 RT samedi.
Chouette, il va faire beau   
Zut, la promenade en Belgique avec Bertrand, Vincent et Morse me passe sous le nez    
Mon fils vient avec sa femme manger dimanche................et je ne me vois pas partir et les laisser seuls avec ma moitié ! ! Cela ne se fait pas ! ! ! On fera une aute virée plus tard.................dans l'arrière saison puisque nous avons TOUJOURS du beau temps en octobre en Lorraine   

Ca sera la SE avec poignets selle conducteur et passager chauffantes...
La bulle haute...

Toi Bertrand c'est une neuve la 12RT ?

va donc jouer du pinceau toi,au lieu de poster a 22h59 mn:study:

Salut la Gaule  

En ce moment, je trimballe un cameraman de la télé, une chaine locale, pour des reportages sur l'Aube en moto.
La Pan est bardée de caméras et on roule tout en filmant le journaliste essayeur qui change de moto 2 fois par jour.
Au niveau GT, si je devais changer de machine aujourd'hui, ce serait sans hésiter la nouvelle FJR.
BM j'ai donné, et je continue, bonne, excellentissime machine mais une qualité de fabrication indigne de la marque, tu verras Bertrand la différence entre la 1150 et la 1200, elles ne viennent pas des mêmes usines on dirait.
La Pan, s'en sort bien aussi mais dépassée au niveau équipements, lourde et affublée de ce sifflement à basse vitesse qui devient vite chiant.
La 1400 GTR, rien a dire non plus mais trop typée sportive à mon gout et nécessitant un brevet d'alpinisme au passager pour grimper dessus. (grimper sur la moto, pas le passager  vous plantez pas)
La Trophy, pas assez de recul, trop récente et aussi trop chère par rapport à la concurrence alos qu'elle a tout à prouver. Le montage flottant des valises est une débilité sans nom.
Voilà voilà. Aujourd'hui on continue le tournage avec ce matin une Speed triple et cet aprème une Ninja.
Demain matin on termine par un motoculteur, une Harley mais je ne sais pas laquelle  

Idefix a écrit:

Demain matin on termine par un motoculteur,

p'tn je comprend rien a ce que tu racontes mon toutou
je vois pas comment vous pouvez être ,toi et le caméraman, sur le motoculteur:scratch: 

marcopolo a écrit:

Idefix a écrit:

Demain matin on termine par un motoculteur,

p'tn je comprend rien a ce que tu racontes mon toutou
je vois pas comment vous pouvez être ,toi et le caméraman, sur le motoculteur:scratch: 

T'as rien compris. Le journaliste essayeur est sur le motoculteur, moi sur ma Pan et le cameraman derrière moi qui filme le motoculteur, en plus de 2 caméras fixes fixées sur la Pan.
En plus il bouge tout le temps, pas toujours évident

Idefix a écrit:

. Le journaliste essayeur est sur le motoculteur, moi sur ma Pan et le cameraman derrière moi qui filme le motoculteur, en plus de 2 caméras fixes fixées sur la Pan.

comprend toujours pas   ça va si vite que ça ,un motoculteur,pour que tu suives avec ta PAN

marcopolo a écrit:

Idefix a écrit:

. Le journaliste essayeur est sur le motoculteur, moi sur ma Pan et le cameraman derrière moi qui filme le motoculteur, en plus de 2 caméras fixes fixées sur la Pan.

comprend toujours pas   ça va si vite que ça ,un motoculteur,pour que tu suives avec ta PAN

Vite, je sais pas, mais certains ont une marche arrière ! Des fois ça peut être pratique quand on suit un fourgon .............  

marcopolo a écrit:

comprend toujours pas   ça va si vite que ça ,un motoculteur,pour que tu suives avec ta PAN[/quote]

Toi tu prends bien un tracteur pour suivre les tournesols  

JenouenPlastix a écrit:

Ca sera la SE avec poignets selle conducteur et passager chauffantes...
La bulle haute...

Toi Bertrand c'est une neuve la 12RT ?

Et la radio, tiu ne la prends pas ?

Oui, la RT est neuve. Couleur gris 2013. Elle devrait être la 1ère sur Metz si j'ai bien tout compris !

Télégraphix a écrit:

Et la radio, tiu ne la prends pas ?

Oui, la RT est neuve. Couleur gris 2013. Elle devrait être la 1ère sur Metz si j'ai bien tout compris !

La radio fait partie de finition SE
Moi ça sera bleu....

Idefix a écrit:

Salut la Gaule  

En ce moment, je trimballe un cameraman de la télé, une chaine locale, pour des reportages sur l'Aube en moto.
La Pan est bardée de caméras et on roule tout en filmant le journaliste essayeur qui change de moto 2 fois par jour.
Au niveau GT, si je devais changer de machine aujourd'hui, ce serait sans hésiter la nouvelle FJR.
BM j'ai donné, et je continue, bonne, excellentissime machine mais une qualité de fabrication indigne de la marque, tu verras Bertrand la différence entre la 1150 et la 1200, elles ne viennent pas des mêmes usines on dirait.
La Pan, s'en sort bien aussi mais dépassée au niveau équipements, lourde et affublée de ce sifflement à basse vitesse qui devient vite chiant.
La 1400 GTR, rien a dire non plus mais trop typée sportive à mon gout et nécessitant un brevet d'alpinisme au passager pour grimper dessus. (grimper sur la moto, pas le passager  vous plantez pas)
La Trophy, pas assez de recul, trop récente et aussi trop chère par rapport à la concurrence alos qu'elle a tout à prouver. Le montage flottant des valises est une débilité sans nom.
Voilà voilà. Aujourd'hui on continue le tournage avec ce matin une Speed triple et cet aprème une Ninja.
Demain matin on termine par un motoculteur, une Harley mais je ne sais pas laquelle  

J'avais entendu qu'entre 2500 et 3000tr/mn, il y avait un trou. Le concessionnaire m'a dit qu'avec le modèle de 2013, ce problème avait été résolu. Je reste persuadé que je découvrirai quelques petits problèmes au fil du temps mais comme je ne suis pas un pilote (comme toi ou Bertrand) mais un conducteur, certains détails vont me passer au-dessus de la tête. Peut-être pourrons-nous comparer ta machine et la mienne mais elles ont quand même quelques années d'écart et BM a dû remédier à quelques problèmes.
En attendant, je savoure toujours le 1150 (4,7 l aux 100 lors de mon voyage express sur Mont de Marsan début juin) jusqu'à samedi matin. Je pense que le premier grand voyage que j'effectuerai avec le 1200, ce sera pour venir à GTR 2014 ! Entre temps, Stephan et Bertrand me feront signe certainement pour faire quelques balades.......

Bon courage pour la réparation/bidouille de ta Pan et à bientôt !
Grosses bises à Marie !

Mon fils a ou va signer son contrat d'embauche dans la boîte où il fait son dernier stage avant la remise du diplôme. Il est bien content..........................et nous aussi ! ! ! ! Il quite EPITA sans regret mais reconnaît que c'est une très bonne école (pour gens fortunés, il faut bien le reconnaître !).

Télégraphix a écrit:

J'avais entendu qu'entre 2500 et 3000tr/mn, il y avait un trou. Le concessionnaire m'a dit qu'avec le modèle de 2013, ce problème avait été résolu. Ce problème est en effet résolu avec les nouvelles culasses a 4 soupapes, le moteur est plus souple à bas régime.Je reste persuadé que je découvrirai quelques petits problèmes au fil du temps certainement mais comme je ne suis pas un pilote (comme toi ou Bertrand) mais un conducteur, certains détails vont me passer au-dessus de la tête. Peut-être pourrons-nous comparer ta machine et la mienne mais elles ont quand même quelques années d'écart et BM a dû remédier à quelques problèmes.
Mis a part les nouvelles culasses et le design, il n'y a pas grand chose de changé
En attendant, je savoure toujours le 1150 (4,7 l aux 100 lors de mon voyage express sur Mont de Marsan début juin) jusqu'à samedi matin. Je pense que le premier grand voyage que j'effectuerai avec le 1200, ce sera pour venir à GTR 2014 ! Entre temps, Stephan et Bertrand me feront signe certainement pour faire quelques balades.......

Bon courage pour la réparation/bidouille de ta Pan et à bientôt !
Grosses bises à Marie !

Mon fils a ou va signer son contrat d'embauche dans la boîte où il fait son dernier stage avant la remise du diplôme. Il est bien content..........................et nous aussi ! ! ! ! Il quite EPITA sans regret mais reconnaît que c'est une très bonne école (pour gens fortunés, il faut bien le reconnaître !).

Tu vas voir, malgré ses défauts c'est une sacrée machine, le confort est au top du top.
Tu as pris la Pack 1, 2 ou 3

il a pris un pack man  

Idefix a écrit:

Tu as pris la Pack 1, 2 ou 3

C'est une BM Windows pour avoir des service Pack 1 2 ou 3 ?      

J'ai déjà les sacoches et le top case.  

J'ai peint la moitié des fenêtres (en nombre) il reste 3 fenêtres et une triple.ponçage dépoussiérage, peinture..

Comme le WE à l'air d'être au beau et chaud, ça va avancer....
Bizarre Viviane a réussi à me motiver  

J'ai prix le pack 2 avec le pack sécurité.
Pour vous dire comment je trouve cette machine, il faudra attendre que sa petite soeur soit dans mon garage   

Pack sécurité MDR avec ton problème de ce matin ;-)

Ouaips, c'est bien ce que je disais sur l'autre post, c'est plus ce que c'était