pense avoir trouvé le prob de la gold

déjà pas de charge de la batterie

je me dirige vers une panne alternateur.

après démontage de l'alternateur je vois qu'il faut changer les balais



donc commande des balais

mais me dis je , je vais vais quand même tester le reste

donc test du bobinage du rotor pour trouver environ 2 à 5 ohm



ben rien du tout donc bobinage coupé

trouvé l'endroit






bon après soudure



bon vais attendre de recevoir les balais

Yepa Féfé!

Sans vouloir te donner des conseils, tu as écrit que tu attendais les balais. Je ne connais pas le délai d'acheminement, mais tu dois savoir qu'il faut quand même nettoyer le collecteur. Après avoir effacé les traces de frottement des anciens balais, il faut passer le bout aiguisé de la lame de scie dans l'entre lame de collecteur.
Je vois que tu te débrouilles bien pour trouver la coupure de l'inducteur, chapeau bas Monsieur!

Bonne continuation et bon courage pour le remontage final.
Amitiés
Kiki

Eh féfé comment elle va faire Armelle avec 2 balais

Sig a écrit:

Eh féfé comment elle va faire Armelle avec 2 balais

Elle va aller au charbon en tirant une drôle de bobine

Sig a écrit:

Eh féfé comment elle va faire Armelle avec 2 balais

Mais il va bien not' Sig ! ! ! Yess

As-tu pu reprendre tes activités presque normalement ?

Sig a écrit:

Eh féfé comment elle va faire Armelle avec 2 balais

ben 1 pour elle et 1 pour moi

Connie and Clyde a écrit:

Sig a écrit:

Eh féfé comment elle va faire Armelle avec 2 balais

Elle va aller au charbon en tirant une drôle de bobine    

Féfé, sais-tu ce qui a provoqué cette rupture ? Ca me parait quand même zarbi...

Goudurix a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

Sig a écrit:

Eh féfé comment elle va faire Armelle avec 2 balais

Elle va aller au charbon en tirant une drôle de bobine    

Féfé, sais-tu ce qui a provoqué cette rupture ? Ca me parait quand même zarbi...

Un profond désaccord .... très certainement ....................

Goudurix a écrit:

Féfé, sais-tu ce qui a provoqué cette rupture ? Ca me parait quand même zarbi...

j'avoue que je comprend pas une coupure du fil aussi franche . Serai ce d'origine ?

merde!!!!!je suis démasqué

Normal la finesse n'a jamais été ton fort

oui c'est vrai

Fefe a écrit:

Goudurix a écrit:

Féfé, sais-tu ce qui a provoqué cette rupture ? Ca me parait quand même zarbi...

j'avoue que je comprend pas une coupure du fil aussi franche . Serai ce d'origine ?

Je ne pense pas, sinon ça n'aurait jamais fonctionné.

marcopolo a écrit:

merde!!!!!je suis  démasqué  

Parce ce que tu sais ce qu'est un alternateur ?

Télégraphix a écrit:

Sig a écrit:

Eh féfé comment elle va faire Armelle avec 2 balais

Mais il va bien not' Sig ! ! !    Yess

As-tu pu reprendre tes activités presque normalement ?

OUI la sieste



.

voila pour l'alternateur, manque une petite fuite je pense d'huile a voir

Fefe a écrit:

voila pour l'alternateur, manque une petite fuite je pense d'huile a voir

Un alternateur qui fournit -14,03V ?
Les mauvaises langues diront qu'il décharge, pas qu'il charge...

en attendant les pièces voila l'état du carburateur

Beau puzzle

Plus simple chez moi, hier révision de la FJR pour préparer le départ samedi prochain, elle est prête à attaquer les Alpes

Bertrand, tu as préparé le trajet (dans les alpes)

On mange ou...

Avec Francis, chez Quick.

marcopolo a écrit:

Bertrand, tu as préparé le trajet  (dans les alpes)

Ben oui, première nuit à Thônes prés d'Annecy et le lendemain, d'après Google, 320 Km en 7h30 7 cols de mémoire jusqu'à Risoul, prés d'Embrun