Pneus 16 pouces pour GTR

biturix a écrit:

SousiX a écrit:

Salut Biturix,
Merci de ta réponse.
Dis moi tu as l'air d'avoir testé qlques montes......
Penses tu que pilot road à l'avant avec D205 ar et mieux que tout D205????

Pas testé D205 avant et arrière, j'ai un doute pour la monte avant, surtout côté usure irrégulière perturbante, il me semble qu'il y a des témoignages de gtristes dans ce sens.

Je confirme pour l'usure du D205 à l'avant (guidonnage) c'est la raison pour laquelle je cherche.........
donc si moi bien comprendre, tu préconises pilot road à l'av et D205 à l'ar??????????
ma monte actuelle pour une 94 donc 120 à l'av
metzeler z6 à l'av (radial), lazertec à l'ar (diago) bien que cette monte ne soit pas orthodoxe je la trouve meilleure que tout D205

Pour Creusix,
Je suis d'accord avec Biturix l'indice de vitesse n'est pas bon

parler trop vite:evil:

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Fonctionne pas,du moins pas toujours:suspect:

et pis j'ai pas encore ma gtr moi:evil:

biturix a écrit:

loulix41 a écrit:

Si tu veux du bibendum
tu peux avoir pilot road à l'avant et mac 50 derrière
c'est bien la même monte ( radiaux ) nan????????

c'est pour smiley vert la question

Non, déjà dit mille fois, mais tu n'écoutes rien

http://didiermichaud.free.fr/pneusGTR.html

comme quoi j'ai bien fait de demander...smiley vert smiley vert smiley vert

SousiX a écrit:

donc si moi bien comprendre, tu préconises pilot road à l'av et D205 à l'ar??????????

Non, je n'aime pas trop le 205, je dis juste que le couple PR/205 est plus équilibré que Z6/205, dans ma dimension, c'est à dire 110/80-18 à l'avant.

En 120/70 je ne peux pas juger, je n'en ai jamais vu monté, mais j'imagine qu'il doit tailler petit aussi.

D'ailleurs réflexion d'un monteur de pneu quand j'ai viré le Z6: "Mais qu'est-ce que vous avez monté là? ce n'est pas la bonne dimension!" . Après vérification du marquage, il a compris que malgré mon air con et ma vue basse, il n'y avait pas d'erreur :biggrin:

Pour une même dimension de pneu marquée, chez le même constructeur, il peut y avoir des caratéristiques réelles fort différentes. On s'en aperçoit quand on a un catalogue pro dans les mains, surtout en automobile, là les vraies dimensions sont indiquées, rayon sous et sans charge, circonférence de roulement, etc...

Bon moi elle est en BT 45 (brigeston)
Je peut vous dire que l'usure est parfaite à l'avant ou à l'arière!!

Je re polémiquerais pas sur le guidonage, mais si ça guidone devant ça viens de l'arière et ça c'est pas nouveaux!!

j'ai bien vue en plus que le fait d'avoir refait le train AR le guidonage est insignifiant!! et rappel quand même que celui-ci est d'origine sur connie pré 94!!

Bon je repollonainique pas j'ai dit!!!

Au faite!!!
Ma GW est en MTZ et elle guidone aussi à 30 km/h

bonsoir, connie est une post 94 chausse de michelins(pour le moment snif)je l'ai depuis le 19 juillet 2006 ai parcouru pres de 7000km je n'ai pas ressenti le phenomene de guidonnage que vous decrivez?(connie a 87000km et des broutille)est ce que les post 94 sont exemptes du guidonnage? :>moto1:

boully a écrit:

bonsoir, connie est une post 94 chausse de michelins(pour le moment snif)je l'ai depuis le 19 juillet 2006 ai parcouru pres de 7000km je n'ai pas ressenti le phenomene de guidonnage que vous decrivez?(connie a 87000km et des broutille)est ce que les post 94 sont exemptes du guidonnage? :>moto1:

Les phénomènes dits de guidonnages viennent de certains pneus usés et sont normaux, peu importe le millésime. Il suffit de ne pas piloter les mains dans les poches :biggrin:

A ne pas confondre avec le louvoiement.

biturix a écrit:

A ne pas confondre avec le louvoiement.

Bon bin j'ai encore du dire une conneriche alors!! :( :( :( :(

Zakix a écrit:

Bon moi elle est en BT 45 (brigeston)
Je peut vous dire que l'usure est parfaite à l'avant ou à l'arière!!

Grand maximum 6000 km d'espérance de vie à l'arrière, très bon pneu, certes...

6000 kms

creusix a écrit:

6000 kms

Et encore 6000 en y allant mollo, je crois qu'il y a une record à 3000 km quelque part.

C'est une durée de vie normale pour un pneu de moto même légèrement sportive, peu admissible pour une GT.

biturix a écrit:

Zakix a écrit:

Bon moi elle est en BT 45 (brigeston)
Je peut vous dire que l'usure est parfaite à l'avant ou à l'arière!!

Grand maximum 6000 km d'espérance de vie à l'arrière, très bon pneu, certes...

Exacte!! mais moi j'en est fait 12000 !! bin oui j'ataque pas fort ( surtout en demi tour )

Zakix
Regarde tes mp

creusix a écrit:

Zakix
Regarde tes mp

c'est fait!!! :lol: :lol: :lol:

Et 6500 Km en Metzeler :(
avec un guidonnage en décéleration et sans les mains sur le guidon en fin de vie du pneu av, donc pas génant quand on roule normalement
Ma connie est équipée en Michelin à l'av et ar, l'ar a été changé en novembre chez Cardy, il y avait encore du mac 100 dispo, à vérifier .
Sur que la monte en michelin a une longévité meilleure (12000 à l'ar) que les metzeler pour une bonne tenue de route

Zakix a écrit:

Exacte!! mais moi j'en est fait 12000 !! bin oui j'ataque pas fort

Il est certain qu'en dessous d'une certaine vitesse toute moto louvoie, et va même jusqu'à tomber.

Ton choix d'un gros scooter ne m'étonne pas.

biturix a écrit:

Zakix a écrit:

Exacte!! mais moi j'en est fait 12000 !! bin oui j'ataque pas fort

Il est certain qu'en dessous d'une certaine vitesse toute moto louvoie, et va même jusqu'à tomber.

Ton choix d'un gros scooter ne m'étonne pas.

Tes po gentil :( :( :( :( :( :( :( :( :(

3000 kms c'était avec du Continental à l'AR...

essayé pour vous lors de GTR 2006 (il a fait l'aller retour plus
quelques bricoles ...) et c'est pas moins cher, et beaucoup plus
désagéable à emmener - pour pencher, il faut jeter la moto -.

donc les bridgs alors?

creusix a écrit:

donc les bridgs alors?

A moins de se traîner comme une limace c'est à déconseiller.

K700 et K701 (monte de série) ne m'ont pas joué de mauvais tour l'an passé en 12.000 kms, et m'ont donné satisfaction!

moi je suis passé au d205 av er arr mais assez de bornes parcourues avec pour donner un avis