Sainte gamelle

Ce serait que de la corroserie et pas de mécanique, c'est déja ça.

Mais peut-être qu'au demontage ils trouverotn autre chose, cela se voit assez frequement.

Tu tiesn le bon bout Didier.

Zakix, on pourrait aussi acheter des Gitanetesti, des Rocval etc...

Biz à vous tous

Zakix a raison
fais les activer
faut être sur leur dos
aux mecs des assurances
pires que des fonctionnaires !

cool embarra si tu veux des conseilles pour le montage des feu au xénon je pourrais te dire comment tout arracher... :roll:
Une Pan qui ne seràs plus...

loulix a écrit:

Zakix a raison
fais les activer
faut être sur leur dos
aux mecs des assurances
pires que des fonctionnaires !

Et tu sais de quoi tu parles , non

un p'tit peu collègue !

loulix a écrit:

un p'tit peu collègue !

Vous vous trompez Monsieur
Je ne suis qu'un "assimilé" :!: :!: :!:

oui mais si t'es un tout ptit peu gradé ça équivaut largement...
un 2eme classe vaut largement un titulaire

loulix a écrit:

oui mais si t'es un tout ptit peu gradé ça équivaut largement...
un 2eme classe vaut largement un titulaire

Bon d'accord avec toi !
Mes horaires sont très souvent 06h30 jusque vers 17h30/18h00.
(J'entends heures d'arrivée et de départ) Mais quand on aime, on ne compte pas n'est-ce pas Laurent C'est ce que tu fais aussi

Bin oui moi j'arrive à 7h30
j'ouvre .... y'a que moi !
Alors je repars au lit et je reviens fermer à 16h30

embarragastrix a écrit:

L'expert est passé la voir mardi. Il n'avait pas la 1300 pan dans son ordi,

Mouarfff! Une flèche, quoi (dans le fond, ça m'étonne pas... plus rien ne m'étonne, après 25 ans dans ce métier de merde).
Dans un sens, c'est pas plus mal pour toi: les mécanos pourront lui faire avaler n'importe quoi pour te sauver la mise, s'ils sont commerciaux en plus d'être techniciens.

embarragastrix a écrit:

Remplacement araignée avant, supports de bulle, bulle,

Yo Didier :D :D :D :D

Pourquoi t'en profites pas pour faire mettre une bulle électrique, si le cons est pas con il peut faire passer la MO sur l'assurance et toi ça te fait que la différence du prix des pièces a casquer, et tu verras, une bulle électrique c'est le panard

idefix a écrit:

embarragastrix a écrit:

Remplacement araignée avant, supports de bulle, bulle,

Yo Didier :D :D :D :D

Pourquoi t'en profites pas pour faire mettre une bulle électrique, si le cons est pas con il peut faire passer la MO sur l'assurance et toi ça te fait que la différence du prix des pièces a casquer, et tu verras, une bulle électrique c'est le panard

Ca m'a traverser l'esprit, mais j'ai d'autres investissements à faire en ce moment. Pour la course cycliste, j'avais remonter ma bulle d'origine, c'est elle qui a morflé, la bike quip est intacte dans mon garage et me donne satisfaction.
La prochaine Pan, je la prendrai avec la bulle électrique.

Ben moi au taff avec les fonctionnaires de la poste, si je croise un collège alors là deux solutions : soit il arrive en retard soit je parts trop tôt. En fait j'vois personne d'ailleurs çm'inquiète

Dernières nouvelles de ma PAN de cross, l'expert a donné son feu vert pour le devis présenté. Il me reste plus qu'à pouser à la roue les mécanos pour qu'ils la remontent rapidement.
Ben ouais quoi, l'Aveyron en bécane, ça doit être le Top.
Par contre, avec la chance que j'ai depuis le début de l'année, ce serait bien de balayer les gravillons...

faudrait surtout que tu évites de rouler dérrière armix :twisted:

Didier, si j'ai bien compris, le montant des réparations n'atteint ni ne dépasse la valeur de ta moto avant l'accident telle qu'elle a été arrêtée par l'expert.

Donc effectivement, pousse les mécanos pour qu'ils se donnent à fond (suis sûr qu'ils pourront comprendre l'enjeu si tu leur parles DU rassemblement annuel de ton "club").

Comme l'expert n'aura pas à revoir la moto après réparations (c'eût été différent en cas travaux supérieurs à la valeur), tu vas gagner une étape et du temps.

Forza, Didier, tu seras là SUR DEUX ROUES, à Camarès

Dis à tes mécanos qu'on met une bouteille au frais si ils te terminent ta moto à temps

Si c'est du Champomi, ils vont pas taffer des masses... Annonce la couleur, Clyde!

Pour qu'ils soient là, nos Normands en Pan, du champagne et du vrai

Embarragastrix a écrit:

Dernières nouvelles de ma PAN de cross, l'expert a donné son feu vert pour le devis présenté. Il me reste plus qu'à pouser à la roue les mécanos pour qu'ils la remontent rapidement.
Ben ouais quoi, l'Aveyron en bécane, ça doit être le Top.
Par contre, avec la chance que j'ai depuis le début de l'année, ce serait bien de balayer les gravillons...

Tu passeras le dernier, on les aura ramassés pour toi ! A bientôt parmi nous...

Embarragastrix a écrit:

Dernières nouvelles de ma PAN de cross, l'expert a donné son feu vert pour le devis présenté. Il me reste plus qu'à pouser à la roue les mécanos pour qu'ils la remontent rapidement.
Ben ouais quoi, l'Aveyron en bécane, ça doit être le Top.
Par contre, avec la chance que j'ai depuis le début de l'année, ce serait bien de balayer les gravillons...

On croise les doigts !!!

Ca va l'faire !!!

Embarragastrix a écrit:

Dernières nouvelles de ma PAN de cross, l'expert a donné son feu vert pour le devis présenté. Il me reste plus qu'à pouser à la roue les mécanos pour qu'ils la remontent rapidement.
Ben ouais quoi, l'Aveyron en bécane, ça doit être le Top.
Par contre, avec la chance que j'ai depuis le début de l'année, ce serait bien de balayer les gravillons...

Ca c'est une bonne nouvelle, pousse les au cul et tiens nous au jus. Les pièces cassées doivent être en stock chez Honda France, normalement , ce sont des pièces qu'ils doivent changer de temps en temps quand même. Allez on y croit, ils t'ont donné un délai

Padpanix a écrit:

Didier, si j'ai bien compris, le montant des réparations n'atteint ni ne dépasse la valeur de ta moto avant l'accident telle qu'elle a été arrêtée par l'expert.

Donc effectivement, pousse les mécanos pour qu'ils se donnent à fond (suis sûr qu'ils pourront comprendre l'enjeu si tu leur parles DU rassemblement annuel de ton "club").

Comme l'expert n'aura pas à revoir la moto après réparations (c'eût été différent en cas travaux supérieurs à la valeur), tu vas gagner une étape et du temps.

Forza, Didier, tu seras là SUR DEUX ROUES, à Camarès

Contrairement à ce que j'avais compris, le feu vert n'était pas donné hier.
Je relance demain.
A ce sujet Yann, si le devis de remise en état est inférieur à la valeur de la moto avant sinistre, celui ci peut-il proposer un montant de réparation inférieur au devis établi par le garagiste ?
Auquel cas il me resterait une participation aux frais de remise en état.
Je ne connais pas la teneur du contrat qui lie l'organisateur à son assureur.
Les collègues motards qui ont déjà été accidentés dans ces mêmes conditions n'ont jamais eu de problèmes.

:>moto1:

1er point: le feu vert. Tu es toujours le proprio du véhicule, et le feu vert pour lancer les réparations n'est jamais donné par un expert. L'expert a juste le droit de dire combien ça coûte de réparer, et en fonction de celà s'il est préférable (j'ai pas dit obligatoire... PRE-FE-RABLE) de mettre le véhicule en épave ou pas. Au final, c'est toujours le proprio qui lance les réparations (ton garagiste doit te faire signer un ordre de réparations, et suivre les chiffres arrêtés avec l'expert).

2ème point: réparable ou épave? La règle est simple: L'expert doit comparer la valeur du véhicule avant l'accident et le coût à engager pour le réparer.
Si les réparations sont inférieures à 85% de la valeur du véhicule avant accident, réparations sans se poser de question.
Si les réparations sont comprises entre 85% et 100% de la valeur du véhicule avant accident, l'expert préconise la mise en épave. Au cas où le propriétaire refuse la mise en épave et exige les réparations, celles-ci sont payées pour le montant du devis de réparation, et point barre.
Si les réparations excèdent d'un seul Euro la valeur du véhicule avant accident, l'expert DOIT préconiser la mise en épave, mais le client peut toujours s'y refuser.

Dans ce dernier cas, la carte grise est bloquée en Préfecture (on appelle ça une opposition) pour empêcher un trafic de cartes grises, et ne peut être débloquée (on appelle ça une main levée) que quand l'expert aura revu le véhicule réparé, pour être sûr qu'il est réparé dans les règles de l'art.

Toujours dans ce dernier cas, l'assurance est tenue de payer les réparations demandées par le propriétaire à hauteur maxi de la valeur du véhicule avant l'accident, et le propriétaire doit régler les travaux au-dessus de cette somme.

Est-ce que ça répond à ta question, mon bon Didier?

Merci Yann, explication claire, nette et précise.
D'aprés mes calculs par rapport à l'argus et la plus value pour le sous kilométrage, nous sommes largement en dessous des 85 %.
J'en déduis que je me trouve dans le premier cas ennoncé.
Je me ferai fort de tes renseignements en cas de discussion.
Encore merci.

:>moto1: