1ère vidange et 1ère connerie de Loulix

Bin ouais j'y vais aussi de ma connerie
'tain le con !
Je me décide à me lancer dans ma 1ère vidange
mais une vis récalcitrante du sabot ne s'enlève pas
malgré l'usage du treuil !

J'appelle le toutou qui me fait sortir la perceuse !
Je perce mais arrivé en bout de vis le foret
ripe et attaque le pot d'échappement ...
résultat pot percé du diamètre du foret (4) et bruit de casserole

Bien joué Loul : au secours que faire?

euh sinon vidange + filtre ok !

Arrete de faire les vidange et laisse faire Kevine

Sinon la moto va y passer

bravo Loul

met un rivet pop

le toutou m'a au début conseillé le rivet mais comme c'est de l'alu il a peur
que ça se barre à l'intérieur à la chauffe

Demain à l'aube vers 11h je pars chez feu vert acheter

le kit de réparation de pot d'échappement ... 'tain c'est pas gagné

kexkivamariver encore?

Féfé t'aurais pas des sacs plastix que j'enroule autour?

J'ai mis mon doigt sur le trou

on sent bien l'air qui sort ... et plus de bruit qd je mets

le doigt mais je sais pas si j'arriverais à rouler dans cette position

Bref je risque d'être sous peu à la recherche du Y de liaison des cylindres

1 et 2

Quel con ce Loul ! Qui en doutait ?

J'ai les boules grave, une connie toute neuve

Ah oui merci à Bébert et à Ordra pour leur aide

Le kit réparation ça va pas faire beau.
Je serai plus pour le rivet

là où ça se situe on verra quedalle à mon avis

quant au rivet il risque de fondre nan? ou de se barrer dans le

conduit de cheminée nan?

j'vais vous mettre une photo

si je retrouve l'apn (perdu)

j'ai tenu pas mal de temps avec le kit de réparation

le collecteur avait des trous

Yo Loul :D :D



Le rivet doit rester du provisoire car le coéfficient de dilatation de l'acier du pot et de l'alu du rivet n'étant pas le même, il va prendre du jeu et soit se barrer, soit à la longue les gaz d'échappements vont bouffer la bordure du trou du pot
2 soluces,
# 1 Un rivet pop pour venir jusqu'ici et on répare ça bien comme il faut lundi.
# 2 Tu te sens de réparer tout seul, tu achètes le kit chez auto machin chose et tu suis les instructions.
Dès que c'est fait, tu reprends les stylos et tu laisses tomber les outils, trop dangereux pour toi et ton entourage

touche a rien Loul

laisse faire les pros

Alberix a écrit:

j'ai tenu pas mal de temps avec le kit de réparation

le collecteur avait des trous

moi j'ai qu'un p'tit trou

là ! juste sous l'axe du selecteur



est-ce que le rivet tiendrait jusqu'à Troyes?

Alberix a écrit:

touche a rien Loul

laisse faire les pros

Je vais sûrement pas rester sur un échec !

il exit des rivets pop en inox
je regarde demain au taf

maintenant remets tes mains dans tes poches touche plus a rien

bin là je touche un verre de bon vin pour arroser ça
mais demain j'y r'tourne .
... j'aime pas les échecs

la nuit porte conseille ronfle pas trop

ah ... tu crois que je dois commencer les travaux cette nuit sur connie?
J'y avais pas pensé mais vu comme je me débrouille en plein jour
je vais ptète attendre demain, il f'ra nuit

Salut lou il est grand ce trou ?

Loulix a écrit:

Alberix a écrit:

j'ai tenu pas mal de temps avec le kit de réparation

le collecteur avait des trous

moi j'ai qu'un p'tit trou

là ! juste sous l'axe du selecteur
est-ce que le rivet tiendrait jusqu'à Troyes?

Jusqu'à Troyes oui sans problèmes si tu le serres bien. Le trou est-il bien rond, totalement percé pax faut pas forcer sur le pot au risque de le déformer. Le rivet doit rentrer sans effort et sans vaseline :D :D :D :D :D

Sacré Loul' Une si jolie moto...

Si tu veux un conseil de pro...

Laisse le trou et roule comme ça jusqu'à la hutte du Toutou. Lui il saura quoi faire.
Pour le bruit, ça te rappellera ton ancienne. C'est pas si loin.

Peut-être si le trou est pas trop grand le boucher avec une vis parker

Commencer par alléger en faisant des trous dans le pot d'échappement ....
Tu te crois avec le Peugeot 103 de tes 15 ans ???
Pour alléger la GTR, une seule vraie solution : tu fais des trous dans le réservoir (en dessous, pour ne pas nuire à l'esthétique).
Après tu peux aussi enlever les roues, ou le moteur...
MAIS PAS FAIRE DE TROUS DANS LE POT !
Gamin !

(heureusement que t'as pas percé le carter moteur dans ton élan trouistique)

Guzzix a écrit:

Commencer par alléger en faisant des trous dans le pot d'échappement ....
Tu te crois avec le Peugeot 103 de tes 15 ans ???
Pour alléger la GTR, une seule vraie solution : tu fais des trous dans le réservoir (en dessous, pour ne pas nuire à l'esthétique).
Après tu peux aussi enlever les roues, ou le moteur...
MAIS PAS FAIRE DE TROUS DANS LE POT !
Gamin !

(heureusement que t'as pas percé le carter moteur dans ton élan trouistique)

Sig a écrit:

Salut lou il est grand ce trou ?

de la taille du foret = 4.5 mm

Guzzix a écrit:

(heureusement que t'as pas percé le carter moteur dans ton élan trouistique)

Bin là y'aurait eu une balle perdue