fuite air puits de bougie

Bonjour à tous

A peine roulé qq heures depuis sa lente rénovation, ma connie a déjà un pb qui peut s'avérer assez grave.
Je m'explique : j'étais chez un petit garage moto pour un simple réglage synchro du carbu (le ralenti était instable ; odeur d'essence ; pétarade parfois également...), quand le mécano est venu me chercher pour "me montrer un pb" (pas bon, en principe), il avait posé le réservoir, et démarré la moto.
ET un fil de bougie fait "plop" (comme un mousseux pas frais...) et se désolidarise de la bougie. Apparemment, d'aprés ce mécano, que je connais peu, la bougie pourrait être vissée de travers dans le filetage, et lors de la compression, l'air s'infiltre dans l'anti-parasite et l'expluse...
J'ai donc dû la ramener comme ça chez moi, et ce soir, je vais commencer à démonter.
D'abord, voir si la bougie est bien vissée, si le filetage est toujours bon ; si oui, tans meux.
Si non, cela veut dire : démontage culasse, pose d'un insert, filet rapporté (c'est pareil ou non ?). est ce que celadoit être fait par un professionnel en atelier ?
Avez-vous déjà eu ce genre de mésaventure ?
J'ai lu sur des forums que l'on pouvait re-tarauder et mettre cet insert sans déculasser, en faisant attention de ne pas mettre de limailles de fer dans la chemise !!! est-ce possible ? Le mécano de chez Kawa à La Rochelle me dit que lui ne travaille pas comme cela...

Merci pour vos réponses, même si mon moral doit en prendre un coup...
Avec ce soleil, je préférerais être sur la route que dans mon garage.

Amateurix

Qui a changé les bougies, sur cette bécane il faut le vouloir mettre une bougie de travers!
Le mecano a vérifié si l'anti parasites est déffectueux ?
S'il y a fuite comme le dit le mecano....Il doit y avoir dans le puit de bougie de l'essence....
Je ferais un petit test, enlever l'anti parasites,(pas la bougie ) mettre
une feuille blanche sur le puits. Mettre un ou deux coup de démarreur. Avec la compression, s'il y a fuite la feuille va en prendre plein les mirettes....
Pour la pétarade il y a plusieurs choses possibles.
Déjà ta bête est de quelle année kilométrage ?
Le facile, réglage soupapes à faire avec la synchro.
Quel type de pots d'échappement, sur mon ancienne une 93 avec des Marvings, avant que je change le collecteur (par un adaptable inox) j'avais aussi des pets par moment, après l'échange plus !

Mettre un insert, j'avais fait ça sur un moteur d'ARIANE4, pas de blême, la voiture est partie a la casse plusieurs année aprés.
Par contre il vaut mieux le faire culasse déposé!
(Une fois la culasse déposé, j'essayerai dans trouver une d'occase)

c'est le fil de bougie ou l'anti parasite qui a fait Flop ?

Si c'est le fil c'est l'âge, ils durcissent et ne tiennent plus dans l'anti parasite ou cassent la vis qui les maintient
Fils de bougie silicone et nouvel anti parasite adaptable (moins cher que celui de chez Kawa)

Bonsoir, et merci pour les réponses,

Dans la série, ce mécano est un con, le mien aurait sa place.
Je viens de démonter la bougie, sans forcer, juste qq traces de rouille dans le puits. Pas de filetage foiré à priori car je la revisse sans problème dans l'axe (pour info, c'est moi qui les ai changées...)
Après nettoyage, j'ai juste échangé 2 fils de bougies en les échangeant également sur les bobines.
A priori, pas d'éjection de l'anti-parasites.
Je vais la faire tourner plus longtemps et je vous tiens au courant.
Ce con m'a fait peur, mais je ferai qd même un réglage carbu chez Kawa.

Pour répondre à "Connie and Clyde", c'est bien l'anti-parasites qui fait plop.
Je vais faire le test de JP95 pour détecter une éventuelle fuite d'essence dans le puits.
La moto est de 1989 et a effectivement qq km au compteur (je sais pas vraiment combien car le moteur a été remplacé sans que j'aie son kilométrage

Merci pour votre aide

Le caoutchouc qui maintient l'antiparasite sur la bougie est en bon état ?

Je viens de refaire tourner la bête.
En échangeant deux fils bougies, rien de spécial ne s'est produit.
En revenant à la situation normale (fil 1 sur le 1er cylindre), au bout d'une dizaine de minutes, le caoutchouc de l'anti-parasite s'est fait éjecter de la bougie et la moto tournait par conséquent dur 3 pattes.

Je pencherais plutôt pour une bougie ou un anti-parasite défectueux ?
Je re-testerai demain.
Le caoutchouc semble en bon état mais je pense que je vais le changer et la bougie aussi....demain
A suivre
Je préfère ça à un taraudage de la culasse !!!

Pour moi la bougie n'a rien a voir......
Changement des 4 fils avec les anti-parasites

Bonjour Amateurix.
Dans les antiparasites il y a un petit clips ressort qui fait que ce dernier resta accroché à la bougie. Regardes s'il est toujours en place.
Dasn un second temps retire les caoutchoux de ton antiparasite et vois s'il reste en place sur la bougie. S'il tient en place remet les caoutchouc. C'est peut être parce que ton antiparasite était trop haut dans son caoutchouc. Si tu as une fuite au puit de bougie dés la première compression ton caoutchouc sortirait.
Bon courage et tiens nous au jus.
:>banane:

Vu tes explications, je suis plutôt de l'avis de JP, change tes fils et anti parasites.
Tu peux aussi n'inverser que les bouchons de puit pour compléter le controle. Il y a, peut être, juste une incompatibilité (d'humeur) entre le bouchon récalcitrant et son puit, puisque quand tu inverses les fils, rien ne se passe.
Mais ce peut aussi être la bougie qui est défectueuse, ça déjà vu même sur des pièces neuves.
L'idée de Grandpapix, n'est pas bète non plus.
Si d'autres possibilités me viennent à l'idée, je te les communiquerai.
Entre tous, on va bien arriver à te trouver l'emmerdeur !

Bein maintenant....
.....si les bougies font "PLOP".....
....on est pas dans la merde!!!!!....... :>moto1:

J'ai bien aimé l'image du mousseux pas frais!!!!!!

Après tests et achat d'un anti-parasite (ngk) beaucoup moins cher que ceux d'origine kawa, il semblerait que le tout soit rentré dans l'ordre.
J'ai laissé tourner le moteur plus d'un 1/4 d'heure au ralenti et rien ne s'est produit.
Maintenant, je suis d'un naturel prudent, c'est pourquoi je préfère ne pas crier victoire tout de suite.

En tous cas, désolé d'avoir crié au loup mais ce con d'ersatz de mécano m'avait foutu les boules...
Heureusement, ce forum est une mine d'informations et je vous remercie tous de votre aide et vos conseils.
J'espère qu'on se rencontrera et qu'on aura l'occasion de boire ensemble autre chose qu'un truc qui fait "plop"

As tu gardé et remis le caoutchouc non fourni par NGK pour éviter que l'eau rentre dans le puit de bougie ?

Yes, j'y ai pensé.
Y a plus qu'à rouler ce week-end:>GW:

Bonnes routes à toi !
Ton mécano ferait bien de se reconvertir dans les tondeuses...

Guzzix a écrit:

Ton mécano ferait bien de se reconvertir dans les tondeuses...

Et encore :!: :!: :!: :!: :!:

Exact... je rectifie : dans les tondeuses à cheveux

pour pas dire autre choses

tondeuses à cheveux pour Loul' et ses collègues atteints d'alopécie....

Guzzix a écrit:

tondeuses à cheveux pour Loul' et ses collègues atteints d'alopécie....

Vaut mieux cela que d'allotobus ou d allocution ou d'allopital