Changement de roue AR

Pour la petite histoire, je viens de contacter Kawa France au sujet d'une demande d'homologation pour un changement de roue arrière sur une 1000 GTR.
Raz le bol de galérer à chaque changement de pneu AR et, ayant eu connaissance de certains GTRistes à l'étranger ayant fait modifier leur jante pour la passer en 17, naïvement j'ai voulu entreprendre la même démarche pour ma (mes) machine (s), mais dans les règles.
1° coup de fil, à la DRIRE, pour nous pas de problème, mais il faut l'autorisation constructeur pour pouvoir réceptionner votre moto.
2° coup de fil donc chez Kawa France, chez nous, c'est NON pour toute modification !
Que ce soit pour ce que vous demandez, changement du diamètre de la jante (pour pouvoir monter des pneus modernes), ou même pour atteler un side, chez nous vous n'aurez JAMAIS d'autorisation constructeur !
Donc, j'ai remercié comme il se doit le monsieur Kawa du téléphone, en appuyant sur le fait que je roulais depuis 1978 sur des Kawa, qu'il y en avait 6 dans le garage avec celles de mes enfants, mais que certainement il y en aurait jamais une 7°.
Fallait bien que je me lache un peu quand même !
Voilà, donc pour ceux qui veulent atteler ou modifier pour augmenter leur indice de sécurité pas la peine d'entrer chez Kawa, il n'y a rien à voir .....
J'en conclus donc que pour Kawa, il vaut mieux rouler avec des pneus moyens plutôt que d'accepter des modifications !
Il risque d'y avoir des Kawa à vendre dans le Sud d'ici quelques temps !

La réponse que tu as eu de chez Kawa, tu l'aurais eu de n'importe quel constructeur.

Tu n'auras aucun contructeur ( Kawa, Honda, Yam, BMW, etc....)qui te donnera l'autorisation de modifier un element de ta moto qui est de la sécurité.

Ils n'ont pas envie d'engager leur responsabilité.

Pourquoi ça se fait au USA

JenouenPlastix a écrit:

Pourquoi ça se fait au USA

parce que là bas est un autre monde
et que chaque état peut sans doute légiférer sans se soucier
de ce qui se passe à la capitale administrative tant qu'on respecte la constitution
enfin c'est ce que j'avance; le toutou aura sans doute la réponse à cette question
mais là il hiberne jusqu'au printemps

Salut toutatis

Tu cherches quoi comme pneu ?

Sig a écrit:

Salut toutatis

Tu cherches quoi comme pneu ?

Un pneu pour l'arrière, le même que le tien.
Je veux essayer de chiffrer la même opération mais à coté de chez moi. J'ai déjà trouvé quelqu'un pour l'usinage, pour la soudure ça ne devrait pas tarder.
Demain j'essaie de t'appeler, alors garde ton téléphone à porté de main. J'ai plein de questions à te poser.

Salut Toutatis

Si tu es intéressé je viens d’acheter un Mac100x 150 80 16

Ah oui, c'est clair que ça m'intéresse. Tu me dis ça demain au tel ?

Lucky Luke a écrit:

La réponse que tu as eu de chez Kawa, tu l'aurais eu de n'importe quel constructeur.

Tu n'auras aucun contructeur ( Kawa, Honda, Yam, BMW, etc....)qui te donnera l'autorisation de modifier un element de ta moto qui est de la sécurité.

Ils n'ont pas envie d'engager leur responsabilité.

Pas d'accord avec toi, voir ci dessous les commentaires récupérés sur un autres site où j'ai également posté ma mauvaise humeur.

la roue, bon!! admettons et encore??

Pour le side, c'est une machine bien connue pour être une des meilleurs, et là tu m'en bouche un coin

Pour Honda, (voir mon tuto sur le flexit) ils y vont franco et te donne la totale pour ne pas être emmerdés

Salut toutatis, voilà les premiers renseignements pour la conversion de la roue arrière,
qu’on a discutés ce matin au téléphone

Des amis Américain GFinCA et Dan Bergmen


http://translate.google.fr/translate?js=n&prev=_t&hl=fr&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=en&tl=fr&u=http://forum.concours.org/index.php%3Ftopic%3D79705


http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=3359

700 euros kan méme c'est cher pour la modif non ??????

Merci, pour le reste, ça avance doucement, mais surement, et tes photos me seront utile. Je pense qu'entre tout on devrait y arriver, peut être même pas loin de la maison.
Je te tiens au courant.
J'ai aussi une piste pour des pneus taille d'origine dans une boutique qui serait spécialisée sur les gommard avec des dimensions "à la con" comme sur Connie.

Loulix a écrit:

JenouenPlastix a écrit:

Pourquoi ça se fait au USA

parce que là bas est un autre monde
et que chaque état peut sans doute légiférer sans se soucier
de ce qui se passe à la capitale administrative tant qu'on respecte la constitution
enfin c'est ce que j'avance; le toutou aura sans doute la réponse à cette question
mais là il hiberne jusqu'au printemps

Yep. C'est surtout parce que là-bas on ne paye pas des milliers de quidams chargés de ta soi disant sécurité éditant des lois et des normes sur des sujets qu'ils ne maitrisent pas. Là-bas, on te laisse vivre peinard, on ne décide pas pour toi.
Laissons cette spécialité d'emmerdeurs légaux à la France, ex loi des 100CV

c'est pourtant pas le printemps
mais il a répondu ...
les coussinets doivent être dégelés !