Quelqu'un aurait-il une idée pertinente ?

Ma coquine a dû sentir que j'allais la déshabiller et depuis ce matin, tout fonctionne correctement ......
.... mais jusqu'à quand ? ? ? ?
Comme le jour se lève de bonne heure et se couche tard, j'ai encore le temps de me pencher dessus.
En attendant, je vais essayer de la prendre par surprise et vérifier les connexions.

la prend pas trop fort !!!!

Télégraphix a écrit:

Ma coquine a dû sentir que j'allais la déshabiller
Comme le jour se lève de bonne heure
, je vais essayer de la prendre par surprise .

Télégraphix a écrit:

depuis ce matin, tout fonctionne correctement ......
.... mais jusqu'à quand ? ? ? ?
.

En plus

tin, c'est vraiment crade..............................................

Télégraphix a écrit:

Ma coquine a dû sentir que j'allais la déshabiller et depuis ce matin, tout fonctionne correctement ......
.... mais jusqu'à quand ? ? ? ?
Comme le jour se lève de bonne heure et se couche tard, j'ai encore le temps de me pencher dessus.
En attendant, je vais essayer de la prendre par surprise et vérifier les connexions.

T'as raison, mets lui du dégrippant au lever du jour, ya que ça de vrai

de toutes façons le graissage de la gaine se fait avant de partir alors n'hésite pas ...
tu verras, l'ampoule restera allumée un moment

tant pis je me lance,

il se pourrait que tu ais un problème au niveau de ton neiman ;
j'explique :
sur mon GTR, j'ai un souci qui arrive de temps en temps, le compte tours s'arrête, le feu arrière s'éteint, et le neutral s'éteint aussi, il suffit que je triture la clef de contact (même en roulant) et tout se rallume.

voilà, à voir si ça peux aider

Loulix a écrit:

de toutes façons le graissage de la gaine se fait avant de partir alors n'hésite pas ...
tu verras, l'ampoule restera allumée un moment

ça dépend ...si la graisse de la gaine tombe sur l'ampoule, la panne peut survenir en raison d'une surchauffe...et là, c'est le redresseur qui sera à changer..........................enfin, moi ce que j'en dis..............................

pat-motogazz a écrit:

tant pis je me lance,

il se pourrait que tu ais un problème au niveau de ton neiman ;
j'explique :
sur mon GTR, j'ai un souci qui arrive de temps en temps, le compte tours s'arrête, le feu arrière s'éteint, et le neutral s'éteint aussi, il suffit que je triture la clef de contact (même en roulant) et tout se rallume.

voilà, à voir si ça peux aider

Remarque en roulant c'est un peu normal non

Et en s'arrètant aussi, non !

gna gna gna, je la voyais venir celle là, évidemment que pour le neutral c'est quand je suis au point mort

Ne tiens pas compte de leurs remarques désobligeantes
ils sont un tantinet moqueurs

Idefix a écrit:

Télégraphix a écrit:

Ma coquine a dû sentir que j'allais la déshabiller et depuis ce matin, tout fonctionne correctement ......
.... mais jusqu'à quand ? ? ? ?
Comme le jour se lève de bonne heure et se couche tard, j'ai encore le temps de me pencher dessus.
En attendant, je vais essayer de la prendre par surprise et vérifier les connexions.

T'as raison, mets lui du dégrippant au lever du jour, ya que ça de vrai

Et voilà comment on passe de l'idée pertinente......à l'idée percutante, voire perforante.......avec un soupçon d'impertinence