Vos avis FJR 1300 d'anciens Gtristes?

Ben voilà un moment que ça me trotte :

J'aimerais bien changer mon gtr pour un FJR 1300

Je viens d'aller en voir une bleue :

2003, abs, valises et top case couleur moto
première main, non débridée
et surtout : 17000 kms certifiés (2000 kms sur es trois dernières années.)
Prix de vente : 7500€

Je l’ai essayée 1/4 d'heure... bon, ça change du gtr
marche nickel

Juste 2 ou 3 accros sur carénage suite à une chute accompagnée à l'arrêt, sinon, très propre.
Bertrand, Albérix, Vincent, les autres vous en pensez quoi?

Kikou Epousix

Sans parler des qualités de cette moto que leurs possesseurs décriront mieux que moi, je voudrais quand même te mettre en garde sur une machine de 8 ans ayant si peu roulé.
Si tu ne dois t'en servir que peu et épisodiquement ça peut aller, si du jour au lendemain tu lui en colles plein le tronche, le changement de rythme risque de te faire aller au devant de plein de déboires, au niveau des joints, au niveau des roulements, au niveau des durites etc etc etc.
Déjà, dans un premier temps, tu dois changer tous les fluides, freins, refroidissements, huile.
Ensuite les pneus, 8 ans et 17000 bornes soit ils sont cuits soit ils sont morts car durs comme du bois. Tout ce qui est caoutchouc devra aussi être surveillé de près.
A mon avis, vu le tarif demandé, conséquent quand même, je regarderais autre chose, en tous cas, moi je n'achèterais pas, mais ce n'est que mon avis

Dans le même état d'esprit que Idefix,....

Alternative, se procurer ou consulter chez le concessionaire le manuel d'atelier et lister tous les éléments à remplacer suivant le programme dont la durée de vie est exprimée en km et années au premier atteind.....exemple durite = 5 ans,.....et demander un devis de grosse révision......puis négocier.

En sachant qu'il est difficile parfois de résister à une envie de nouveau jouet

Une autre remarque en 2006 le modèle à changé, nouveau carénage qui envoie moins de chaleur sur les cuisses, en 2007 ajout des poignées chauffantes à voir à quel prix tu en trouves

Sinon la grosse différence avec la GTR à part celles que tu as déjà remarquées due à une moto plus moderne (ABS, cadre ...) c'est son côté plus GT sportive, agréable en conduite cool (sauf un trou à l'accélération à cause du bridage) et un bon tempérament quand on le sollicite, tenue de route bonne même si les cales pieds frottent un peu vite, pas de soucis mécaniques, bagagerie solide, conso correcte.
Rien à en redire pour moi et Dominique y est bien installée aussi

A voir l'ammortisseur AR, sur la mienne changé sous garantie à 20000km, il était un peu mou, depuis à 46 000 km pas d'autres soucis à part le rappel Yam sur une cosse électrique à changer

Albert est en vacances et ne te répondra pas, je l'attend chez moi, il est en retard, (heure prévue 11h00), avec Evelyne, Manuela et Ascot

Merci à tous de vos premières réponses.
Autant vous la montrer...

http://www.leboncoin.fr/motos/230003664.htm?ca=2_s

J'avais pensé faire une offre à 6800...

bon, j'essaie d'être cartésien et de ne pas baver après un nouveau jouet...
Elle me plaît bien... mais je suis grand maintenant... et je vous consulte pour décider avec ma tête... en évitant le coup (au) de coeur
merci de vos conseils

Bonne route aux gaulois!

c'est vrai qu'elle est belle, je comprend que cela te fasses envie

nettoyage soigné.

Va voir un cons et regarde le programme d'entretien.....c'est une bonne base de négociation avec le détail de ce qu'il y a faire, si elle est au dessus de la cote, viser l'achat à la cote peut être l'objectif.

Moralobofix a écrit:

c'est vrai qu'elle est belle, je comprend que cela te fasses envie

nettoyage soigné.

Va voir un cons et regarde le programme d'entretien.....c'est une bonne base de négociation avec le détail de ce qu'il y a faire, si elle est au dessus de la cote, viser l'achat à la cote peut être l'objectif.

J'ai regardé, elle est a 2100€ au dessus de la cote. Il est vrai que vu le kilométrage ça le fait mais dans l'absolu ça reste cher.
En cas de vol, l'assurance "oubliera" qu'elle n'avait pas beaucoup de kilomètres.
Quand au reste c'est a Epousix de voir, le coup de coeur n'a aucune valeur argus mais on est sur terre aussi pour se faire plaisir et il ne faut pas voir que les mauvais cotés.
J'ai regardé sur LBC, il est vrai que les FJR de 2003 se négocient encore bien, celle la n'est pas surfacturée, mais perso son faible kilométrage me freine un peu.
Tout dépend de l'utilisation, si c'est pour faire 5000 par an, ne vaut-il pas mieux en prendre une en aussi bon état mais plus jeune et mieux équipée, même avec 50 ou 60000 kms
Epousix, à toi de voir

Idefix a écrit:

J'ai regardé, elle est a 2100€ au dessus de la cote. Il est vrai que vu le kilométrage ça le fait mais dans l'absolu ça reste cher.
En cas de vol, l'assurance "oubliera" qu'elle n'avait pas beaucoup de kilomètres.

Pour la valeur assurée, ça peut se règler en demandant à sa compagnie de désigner l'expert qui se prononce sur la "valeur à dire d'expert"......tu le payes, bien sûr, mais cela peut valoir le coup.....faible kilomètrage, factures et carnet d'entretien, état nickel....autant d'éléments permettant de réevaluer la valeur de la moto, et c'est mieux avant qu'elle ne soit éventuellement et malheureuseument broyée sale. Et tu repars alors avec une décote annuelle basée sur cette valeur à dire d'expert.

Moralobofix a écrit:

Pour la valeur assurée, ça peut se règler en demandant à sa compagnie de désigner l'expert qui se prononce sur la "valeur à dire d'expert"......tu le payes, bien sûr,

D'accord avec toi JM seulement il faut le faire tout les ans sinon ça ne fonctionnera que la premiére année de contrat ....(Valeur à dire d'espert)

JenouenPlastix a écrit:

Moralobofix a écrit:

Pour la valeur assurée, ça peut se règler en demandant à sa compagnie de désigner l'expert qui se prononce sur la "valeur à dire d'expert"......tu le payes, bien sûr,

D'accord avec toi JM seulement il faut le faire tout les ans sinon ça ne fonctionnera que la premiére année de contrat ....(Valeur à dire d'espert)

Pourquoi ?.....la vétusté n'est elle pas calculée en % et temps et km écoulé depuis une valeur de départ ?......la réevaluation s'evanouierait par magie a la date anniverssaire ?.....Où est la logique et justice financière la dedans ?.....Un "petit arrangement " du code des assurances peut être ?

Si je devais avoir le cas......je te garanti que ça crache....ou Tribunal d'instance direct ......là ou les juges gèrent leur porte monnaie comme moi

De souvenirs:(du temps ou j'étais dans la récupération de véhicules volés pour ma boîte)
C'est le réglement inter assurance, lorsque tu prends cette option tu signes sur ton contrat comme quoi il faut faire re-évaluer la valeur de ton bien tout les ans dans le mois date anniversaire du contrat.

Exact pour les motos, il me semble que pour les voitures le délais est plus long

Yepa Epousix!

Fais ta proposition financière et surtout comme maintenant tu es grand, et bien tu as droit à te faire plaisir!!! Alors vas-y, fonce si elle te plait, car dis toi bien qu'elle pourrait plaire à quelqu'un d'autre! Bonne chance!!

A+ V

JenouenPlastix a écrit:

De souvenirs:(du temps ou j'étais dans la récupération de véhicules volés pour ma boîte)
C'est le réglement inter assurance, lorsque tu prends cette option tu signes sur ton contrat comme quoi il faut faire re-évaluer la valeur de ton bien tout les ans dans le mois date anniversaire du contrat.

C'est bien ce que je pensais....règlement inter assurance, ou convention IRTA.....dispositions conventionelles entre assureurs, à l'origine faites pour accélèrer (et diminuer le coût de traitement) le règlement des dossiers......avec une déviance pour le faire au meilleur intérêt des compagnies et au détriment de l'assuré, que l'on te brandit à la face comme une bible incontournable........mais qui ne tiens pas la route face à un fondement de droit simple, tout préjudice se doit d'être justement dédomagé.

J'ai eu plusieurs fois le cas.....ça a ronfler, pas longtemps, LRAR bien tournée et menace de saisie des tribunaux, instance ou grande instance suivant les montants en jeu.....et hop, l'assureur révise sa position

Donc je maintiens, un bien a une valeur donnée une date donnée......et ensuite il est dévalué avec des règles de calcul proportionnelle de vétusté, km etc.....c'est pas magique, c'est du calcul.

Et si tu déclare une valeur à dire d'expert, à fortriori désigné par l'assureur, à qui tu n'oubliera pas d'envoyer une copie du rapport en LRAR, c'est tout bon.

Si j'ai tort....je mange mon casque

Epousix a écrit:

les autres vous en pensez quoi?

tu veux mon avis?

Moralobofix a écrit:

JenouenPlastix a écrit:

De souvenirs:(du temps ou j'étais dans la récupération de véhicules volés pour ma boîte)
C'est le réglement inter assurance, lorsque tu prends cette option tu signes sur ton contrat comme quoi il faut faire re-évaluer la valeur de ton bien tout les ans dans le mois date anniversaire du contrat.

C'est bien ce que je pensais....règlement inter assurance, ou convention IRTA.....dispositions conventionelles entre assureurs, à l'origine faites pour accélèrer (et diminuer le coût de traitement) le règlement des dossiers......avec une déviance pour le faire au meilleur intérêt des compagnies et au détriment de l'assuré, que l'on te brandit à la face comme une bible incontournable........mais qui ne tiens pas la route face à un fondement de droit simple, tout préjudice se doit d'être justement dédomagé.

J'ai eu plusieurs fois le cas.....ça a ronfler, pas longtemps, LRAR bien tournée et menace de saisie des tribunaux, instance ou grande instance suivant les montants en jeu.....et hop, l'assureur révise sa position

Donc je maintiens, un bien a une valeur donnée une date donnée......et ensuite il est dévalué avec des règles de calcul proportionnelle de vétusté, km etc.....c'est pas magique, c'est du calcul.

Et si tu déclare une valeur à dire d'expert, à fortriori désigné par l'assureur, à qui tu n'oubliera pas d'envoyer une copie du rapport en LRAR, c'est tout bon.

Si j'ai tort....je mange mon casque

Il y a déjà eu des procés qui non rien donné.....L'assureur a été gagnant....

Il y a eu des fraudes d'"ou cette annotation sur les contrats! Des expertises de complaisances etc…
C’est pour ça de mémoires aussi d’une année sur l’autre ce n’est pas le même expert missionné par la compagnie d’assurance !

JenouenPlastix a écrit:

Il y a déjà eu des procés qui non rien donné.....L'assureur a été gagnant....

Il y a eu des fraudes d'"ou cette annotation sur les contrats! Des expertises de complaisances etc…
C’est pour ça de mémoires aussi d’une année sur l’autre ce n’est pas le même expert missionné par la compagnie d’assurance !

Je comprends bien, c'est sûr que les escrocs sont des malins...et demi.

C'est bien pour ça que je demande à la compagnie de désigner l'expert........et qu'il convient aussi à la compagnie d'exprimer sont désaccord éventuel sur les conclusions dudit expert......si cela n'est pas fait, qui ne dit mot consent. Une fois la valeur fixée et acceptée, je ne vois ni l'intérêt ni de justification d'une réevaluation annuelle, sauf à faire marcher l'officine d'experts.

Mais je te remercie.....les annotations abusives, ça se raye....ou on ne signe pas, et on va voir ailleurs, un contrat d'assurance....c'est pas un formulaire des impôts, on peut négocier.

Il faut savoir que les experts (Bureau Commun Automobile) sont indépendants des compagnie d'assurances.....
Generalement les compagnies d'assurances ont des experts conseils(employé par une seule assurance).C'est personnes sont là lorsqu'il y a un litige entre le réparateur et le propriétaire du véhicule.

JenouenPlastix a écrit:

Il faut savoir que les experts (Bureau Commun Automobile) sont indépendants des compagnie d'assurances.....
Generalement les compagnies d'assurances ont des experts conseils(employé par une seule assurance).C'est personnes sont là lorsqu'il y a un litige entre le réparateur et le propriétaire du véhicule.

Indépendants ......c'est quand on est pas soumis aux donneurs d'ordres......ça devient rare ......très très souvent, la compagnie dit, "l'expert" fait. J'ai eu une fois le plus grand mal à en trouver un pour une expertise contradictoire......s'ont pas vraiment envie de contredire un collègue et / ou de se froisser avec une compagnie ......mais bon, recquis par un huissier, il éxécute......et si tu es là, avec l'huissier, pour "l'assister"....il ouvre mieux les yeux.

Epousix a écrit:

les autres vous en pensez quoi?

Je que j'en pense, je dirai même "nous", car Germanixe est aussi de on avis. Nous avons longuement hésité entre le FJR et la PAN
Lorsqu'on changera de monture, certainement qu'on passera au FJR pour deux raisons majeures :
- Lorsqu'on retire les valises elle garde une certaine ligne, contrairement à la PAN. En effet, sur la PAN les valises sont tellement bien intégrées à la ligne de la moto, lorsque tu les retires la moto est hideuse.
- Si tu montes un col de montagne avec le FJR, tu y arriveras en une seule fois. Avec les PAN, tu dois t'arrêter pour que les sondes refassent le point au niveau de la carburation. Idéfix t'en dira plus à ce sujet.
- Le FJR, est très joueur sur les petites routes. La PAN, un peu plus pataude
- Côté protection et confort, elles se valent

:>moto1:

Goudurix a écrit:

- Côté protection et confort, elles se valent

tu parles d'Edith et de Marie?

Loulix a écrit:

Goudurix a écrit:

- Côté protection et confort, elles se valent

tu parles d'Edith et de Marie?

Pour Edith, je peux répondre, mais
Pour Marie, il faut demander au Toutou

Je suis d'accord avec vous deux
rien ne vaut un bi cylindre teuton
refroidi par air

toi tu manque pas d'air