platine

slt tout le monde une question une platine repose pieds des GTR nouveau model sa peux aller sur une
GTR de 1991 c'est pareil ou pas ?  merci a tous   platine repose pied coté freins

Les seules modifs entre les 1986 à 1993 et les 1994 à 2004
Fourche avant différentes puisque étriers de freins double pistons, plus de vis de vidange, plus d'air ..dimension du pneu
Moteur moins de chevaux
Tableau de bord
Rampe de carbu avec réchauffeur

Autrement tous le reste est identique!

Tu as raté tour le p'tit tour de garage     

GTR nouveau model tu parles de la 1400 ?

Les platines sont les même de la première à la dernière.
Pour les modifs, JP t'as oublié les roues (jantes) .....   

JenouenPlastix a écrit:

Les seules modifs entre les 1986 à 1993 et les 1994 à 2004
Fourche avant différentes puisque étriers de freins double pistons, plus de vis de vidange, plus d'air ..dimension du pneu
Moteur moins de chevaux
Tableau de bord
Rampe de carbu avec réchauffeur

Autrement tous le reste est identique!

Tu as raté tour le p'tit tour de garage      

lol non jais pris un plot en beton pppfff
merci pour les infos

Toutatis a écrit:

Les platines sont les même de la première à la dernière.
Pour les modifs, JP t'as oublié les roues (jantes) .....   

ok merci   

Connie and Clyde a écrit:

GTR nouveau model tu parles de la 1400 ?

non non je parle de la 1000 la 14 c'est pas une moto pour moi

sudix34 a écrit:

lol non jais pris un plot en beton pppfff  
merci pour les infos

je sais qu'il y a eu des pocesseurs de connies qui on fait resouder les morceaux.....
Il faut trouver le soudeur....

sudix34 a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

GTR nouveau model tu parles de la 1400 ?

non non  je parle de la 1000 la 14 c'est pas une moto pour moi

trop grosse pour tourner dans le garage ?   

Si tu as tous les morceaux, à Fabrègues il y a un gars qui soude l'alu. J'ai déjà fait réparer des cale pied chez lui. Un peu cher, mais il bosse pas mal.
Sinon de mémoire, l'élément extérieur de la platine coutait dans les 60,00€ chez Kawa il y a 3 ou 4 ans.

Connie and Clyde a écrit:

sudix34 a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

GTR nouveau model tu parles de la 1400 ?

non non  je parle de la 1000 la 14 c'est pas une moto pour moi

trop grosse pour tourner dans le garage ?     

non pas trop grosse trop pourrit cette mob pleins de problèmes ppppfff je prefere une FJR a la limite  

Toutatis a écrit:

Si tu as tous les morceaux, à Fabrègues il y a un gars qui soude l'alu. J'ai déjà fait réparer des cale pied chez lui. Un peu cher, mais il bosse pas mal.
Sinon de mémoire, l'élément extérieur de la platine coutait dans les 60,00€ chez Kawa il y a 3 ou 4 ans.

oui c'est le prix domy mais pour le trouver tintin   

JenouenPlastix a écrit:

sudix34 a écrit:

lol non jais pris un plot en beton pppfff  
merci pour les infos

je sais qu'il y a eu des pocesseurs de connies qui on fait resouder les morceaux.....
Il faut trouver le soudeur....

jais plus les morceaux il a exploser heureusement jais levé le pied   

je crois je vais passé a la H.D !!!!!!!!!!!!!!!!  

ohhh pitain un miracle je crois jais trouver la pièces un mec qui a 2 gtr donc une pour pièces je vous tiens au jus coolllllllllllll  

sudix34 a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

sudix34 a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

GTR nouveau model tu parles de la 1400 ?

non non  je parle de la 1000 la 14 c'est pas une moto pour moi

trop grosse pour tourner dans le garage ?     

non pas trop grosse trop pourrit cette mob pleins de problèmes ppppfff je prefere une FJR a la limite  

Tu peux préférer la FJR   

bon voila 30€ la platine plus la pedale de freins plus le branchement du feux stop qui vas dessue jais pas fait une mauvaise affaire je crois !!!!! oufffff model 92 ma mob et une 91 j'espere pas faire une boulette merci a tous des infos   

Connie and Clyde a écrit:

sudix34 a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

sudix34 a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

GTR nouveau model tu parles de la 1400 ?

non non  je parle de la 1000 la 14 c'est pas une moto pour moi

trop grosse pour tourner dans le garage ?     

non pas trop grosse trop pourrit cette mob pleins de problèmes ppppfff je prefere une FJR a la limite  

Tu peux préférer la FJR   

ben a choisir oui je suis pas Yamaha pour un rond mais la je dit oui !!!!!!!!!!!

sudix34 a écrit:

non pas trop grosse trop pourrit cette mob pleins de problèmes ppppfff je prefere une FJR a la limite  

Mouaaaaaaarffffff tu as raison, de 2 maux, autant choisir le moindre   

Quel moqueur se toutou je te jure !!!!!!

sudix34 a écrit:

bon voila 30€ la platine plus la pedale de freins plus le branchement du feux stop qui vas dessue jais pas fait une mauvaise affaire je crois !!!!! oufffff  model 92 ma mob et une 91 j'espere pas faire une boulette merci a tous des infos   

Merci pour la confiance
TOUTATIX roule avec deux 1000 GTR (2004 et l'autre je sais plus)
Moi j'ai eu une 1993 et une 1999 ( donc les différences, il me semble les connaitre )

Merci JP, pour ta défense ...
Effectivement, je roule avec deux, 2004 pour la privée, 1999 pour la pro, mais j'ai toujours mon ancienne de 1986 qui n'attend qu'à repartir ...
Et il n'y a pas grand chose qui a changé entre la première et la dernière hors mis le tableau de bord, la fourche, étriers de frein AV, dessin des jantes et la dimension du pneu AV. Et bien sûr la puissance, mais ça, ça ne se voit pas à l’œil nu !

ta oublier un truc qui chauffe les carbus ou je un truc dan le genre pour les plus recente gtr  

Effectivement, le "réchauffeur" des carbus, mais c'est un détail. Si on part la dessus, il va y en avoir un paquet de détails ....

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Toutatis a écrit:

Effectivement, le "réchauffeur" des carbus, mais c'est un détail. Si on part la dessus, il va y en avoir un paquet de détails ....

question c'est une platine repose pieds de GTR sa ???????? jais un doute merci