Chat Noir

c’était dans ce prix là aussi,pour la 1400
mais j'en avais trouvé au canada pour 200 €  ,un motard qui en avait commandé et en fin de compte ne les avait jamais posés    

et voilà encore la faute à un sportif (une sportive en l’occurrence), quand je le dis que le sport c'est bon qu'à se faire du mal. Bon heureusement, il n'y a "que" du matériel, même si ça pique quand le devis arrive.

Sinon comme protection, il y a la 3ème roue (je sais, je prêche pour ma paroisse et celle de Toutatis )

Oui mais moi je reste quand même et aussi sur deux roues ... pour pas perdre la main

fayot !!

J'ai récupéré la belle hier soir.
Merci au taxi "BEBERT"
Ben les morceaux de chez Triumph ne sont pas si cher que ça .... 1400€. Bon il manque le cardan. Ils l'ont pas vue entre l'expert le chef d'atelier, le mécano Personne n'est pas à l'abrit d'un oublie / erreur.
Le chef d'atelier fait un additif pour l'expert. J'attends qu'il me contacte pour faire l'échange.

Aprés tout ça une bonne Leffe avec le Bebert

Goudurix a écrit:

JenouenPlastix a écrit:

J'ai récupéré la belle hier soir.
Merci au taxi "BEBERT"
Ben les morceaux de chez Triumph ne sont pas si cher que ça .... 1400€. Bon il manque le cardan. Ils l'ont pas vue entre l'expert le chef d'atelier, le mécano   Personne n'est pas à l'abrit d'un oublie / erreur. Ou je m'en fout
Le chef d'atelier fait un additif pour l'expert. J'attends qu'il me contacte pour faire l'échange.

Aprés tout ça une bonne Leffe avec le Bebert

Je ne pense pas parcequ' ils ont changé la béquille centrale, qui avait juste deux rayures, que l'on ne pouvait voir que si la moto était dessus.

Surement, mais quel est le prix d'une béquille centrale et quel est le prix d'un pont arrière ?

Goudurix a écrit:

quel est le prix d'un pont arrière ?

Je sais pas chez Triumph, chez BM c'est 1200€ hors taxes le pont ar sans le bras oscillant

JenouenPlastix a écrit:

la béquille centrale, qui avait juste deux rayures, que l'on ne pouvait voir que si la moto était dessus.

normalement ,ça sert a ça

Suis bien content que tu aies pu récupérer ta "BELLE" !
Ton histoire de PAr me fait penser à l'expertise effectuée sur ma C1 at ce que j'ai payé au garagiste.
Mon chèque : 1234€33 pour 3 roues complète + un pneu + échange de toutes les serrures + vidange du réservoir carburant et rinçage (ils avaient fait le plein avec du gazole les bougres !) et vérification du train AV.
Et j'apprends que l'expert à chiffré la remise en état à.................................576€
On ne doit pas vivre dans le même monde ! ! ! Lundi, je vais lui demander des explications. Comme je sais par l'assurance qu'il leur a téléphoné pour savoir comment j'étais assuré (franchise x3 puisque vol sans effraction) il a fait en sorte que je sois obligé de passer à la caisse..............Je trouve ça un petit peu malhonnête quand même !

Idefix a écrit:

Je sais pas chez Triumph, chez BM c'est 1200€ hors taxes le pont ar sans le bras oscillant

Normalement ils ne change pas le pont complet, mais juste le carter. Ce qui est logique à mon sens.
Vue que le pont fonctionne trés bien.
L'expert n'a pas joué les radins, sur l'expertise de base il avait noté le siége passager qui a une rayure. Lorsqu'il a rendu son expertiqse finale, il a passé un cout de fil au chef d'atelier, pour dire que le siége ne pourrait pas passé, vue ou se trouve le choc.

Goudurix a écrit:

Surement, mais quel est le prix d'une béquille centrale et quel est le prix d'un pont arrière ?

Il faut arrêter de dire que les experts font tout pour gruger les assurés.
Comme partout il y en a des bons et des pas bon….
Je suis sûr que Yan ne va pas me contredire.
Py votre assureur peut s’il en a envie faire apporter des modifs sur l’expertise.
Il y a un certain temps… ( cela date de l’UAP).
L’expert conseil maison, nous a fait mettre 5 ou 10 véhicules de côté ayant été volé ! Récupéré par mon service,. Pour faire une expérience.
Il a fait passer 10 experts, pour chiffrage de remise en état des voitures.
Aucune expertise n’était identique…
De souvenir, il y avait de grosse différence entre certain expert…

Les experts sont comme les autres, il y en a des corrects et il y a des enc......
Quand marie s'est fait rentré dedans par une mamie, l'expert, enfin le rigolo qui se faisait passer pour, a accordé le bouclier AR mais pas le tampon en polystyrène situé derrière sous prétexte qu'il n'était pas cassé. Quand j'ai su ça, j'ai appelé mon assurance lui expliquant que, si ça devait se reproduire, la voiture souffrirait plus car l'absorption de choc ne se ferait plus avec un tampon déjà comprimé. L'expert a cédé, d'autant plus que Marie avait 0% de responsabilité dans ce coup là, d'une part et que le tampon ne valait pas très cher.
Quand j'ai revu, par hasard, l'expert au garage quand je suis venu chercher la voiture réparée, il m'a tiré une gueule pas possible. Je n'ai pu m'empêcher de lui notifier qu'il avait encore des progrès à faire, ça a failli mal tourner

Citation :

Je suis sûr que YanN ne va pas me contredire.

Tout à fait!

Combien d'individus/consommateurs (rayer la mention inutile) attendent des autres qu'ils soient irréprochables quand eux-mêmes ne peuvent garantir cette perfection dans leur quotidien?... Bref, un peu saoûlé de devoir toujours être le chevalier blanc contraint à justifier toutes les décisions des différents acteurs de mon métier...

J'ai remontré la tomo à l'expert pour le cardan....

L'expert, est juste pour faire un ponçage / peinture. (directive des la compagnie )
J'ai eu beau lui dire que pour une revente ça va pas le faire etc.
Lui : ça ne va pas se voir, si le garage travaille correctement, démontage complet du cardan etc...

J'ai pleuré aupres du service sinistre, ils vont le contacter, pour lui demander quelles sont les consignes car ils ne connaissent pas
Affaire à suivre

Réponse ce jour du service réclamation auprés du service sinistre.

Courrier fait à l'expert pour prise en charge compléte du cardan...

C'est de pire en pire, les experts Je passe mon temps à m'engueuler avec , et à leur écrire des mots doux sur tantôt leur incompétence, tantôt leur subjectivité calamiteuse

Voilà ma titine à un cardan neuf.
J'ai récupéré l'ancien

Tu as en fini par réussir à le faire remplacer.

Bonne nouvelle

Vendredi dernier j'ai commandé la protection R&G
http://ixtem-moto.com/Pare-carters/RetG/Pare-carters-RetG-Triumph-TROPHY-1200_p118032.html?codesf=1869687154&gclid=CN6q39nSmMYCFUzItAodeBQAJA

Je les ai pris chez :
https://www.sba-france.com/accessoires.html

Prix le moins cher pour les protections de la Trophy.
Reçu hier, un emballage tip top, il était impossible de voir ce que cela pouvez être.
Dans le carton, la notice en français s'il vous plait, comment démonter le carénage etc... Tout ça accompagné de photo pour bien montrer, les vis ...

Bon ce WE bricolage sur le tomph