Pour les scooters c'est pas complètement faux, sur les motos c'est bien plus rare.
Il ne faut pas oublier que seulement moins de 0,5% des accidents sont dû à l'état de la machine ! Et c'est les assurances qui le disent
Perso payer 50 euros pour un contrôle visuel par un type qui n'y connais rien en moto, qui n'a jamais touché une bécane de sa vie, c'est NON !
S'il la fout parterre, c'est qui qui paye les dégâts ?
S'il fait des sur-regimes et que ton moteur casse quelques temps plus tard, on fait comment ? Perso c'est jamais plus de 6000 tr/mn ! Donc pas question qu'un clampin sorti du chapeau vienne dépasser ce stade au prétexte que c'est la procédure !
Maintenant, s'il y en a qui ont de l'argent à mettre pour gonfler le bas de laine de Dekra et confrère ça les regarde !
Les motivations de la France ne sont pas les mêmes que celles de la Suisse .......