ça y est je la mets en vente

Salut je mets en vente ma GTR elle est de 2001
elle va avoir environ 40 000 kms 38500 aujourd'hui mais plusieur balade de prévu dont muscadet
j'ai regarder plusieur site avec la correction des kms il en donne entre 6500 et 5400€
Je la mets en vente à 5000 €
tapis reservoir poignées chauffantes (resitance sur poignée)
parlez en autour de vous.
dispo à partir d'avril ou si pas partie juin
:>moto1:

et tu vises quoi comme remplaçante?

rien de finalisé encore je suis sur le budget mais ce seras une 1300 ou une 1400 :lol: pas encore sure c'est 2 qui me plaise aprés essais


sinon ma GTR est en photo à côté de celle d'avo en haut sur la photo des plages du débarquement

Pour info, la mienne est de 2001 aussi, je l'avais achetée 2400 € en août 2006 à 24000 km.

à bon je comprends pas alors pourtant j ai recontrolé :cyclops: l'argus . la personne avait un grand besoin d'argent ? sinon t as fait une super affaire.
pour finir c'est quoi pour vous le prix du marché?

tu t'es pas gourré dans l'prix Jak?

Quoi, je m'ai juste gourré d'un shiff(r)e mol : un 2 au lieu d'un 5, j'avais les gants, j'ai mal tapé sur l'Astérix, non, sur le clavier...
Il fallait donc lire 5400 €, m... alors , auxquels il phallus rajouter 300 pour faire régler les carbus et tutti quanti...
Pardon de la gourure, masi bien content de mon achat, j'adore ma Connie !

Je crois que ta GTR Sucrerix est à peu près au tarif argus....
à 500 euros c'est le prix que le toutou a vendu la sienne....
attention aux roulements de roue à 40 000 !
Je mets ton annonce sur mon site + ton portable
si tu le veux: balance moi 2 photos aussi !

http://minilien.com/?6Jlyqq3iPw

Une 1300 à un super prix en full mais ça peut passer

Heu... je me permets de te rajouter un 'tit plus, Sucrerix, compte
tenu de ton kilométrage.
Je sais, ça fait toujours chier, mais perso, ayant vendu ma 98 à peu près au kilométrage de la tienne (un peu plus quand même, 8.000 kms), je l'ai livrée avec un robinet à dépression NEUF, de façon à être sûr de pas voir le nouveau proprio venir me chier une pendule pour vice-caché parce que le robico a foiré, et qu'il a plié une bielle .
Maintenant, à toi de voir. Tu fais ce que tu veux :>moto1:

merci du conseil mais ne crois tu pas que les problèmes de robinet sont liés à l'age et non au kilométrage?

La question mérite d'être creusée.
Je m'étais souvenu que ceux qui avaient connu le désagrément (ou vu les premiers signes) étaient voisins des 45.000 kms.
Dans le doute, j'ai préféré assurer le coup. Et puis j'ai joué franc jeu avec le gars à qui je l'ai vendue: je lui ai dit que c'était une maladie connue sur la 1000 et qu'avec ça, il était reparti pour 40.000 kms tranquilles. Maintenant, il l'a acheté dans le prix qu'il m'a donné pour la bécane, le robico, normal! .
Sauf que s'il ne l'avait pas fait à ma place, et qu'il avait eu un problème, j'aurais pu être marron... j'ai ouvert mon parapluie, c'est tout 8)

sucrerix a écrit:

merci du conseil mais ne crois tu pas que les problèmes de robinet sont liés à l'age et non au kilométrage?

Là, tu pensais au robinet de Padpanix, j'imagine ?

Padpanix a écrit:

La question mérite d'être creusée.
Je m'étais souvenu que ceux qui avaient connu le désagrément (ou vu les premiers signes) étaient voisins des 45.000 kms.
Dans le doute, j'ai préféré assurer le coup. Et puis j'ai joué franc jeu avec le gars à qui je l'ai vendue: je lui ai dit que c'était une maladie connue sur la 1000 et qu'avec ça, il était reparti pour 40.000 kms tranquilles. Maintenant, il l'a acheté dans le prix qu'il m'a donné pour la bécane, le robico, normal! .
Sauf que s'il ne l'avait pas fait à ma place, et qu'il avait eu un problème, j'aurais pu être marron... j'ai ouvert mon parapluie, c'est tout 8)

bonsoir rien que de plus normal d'ouvrir le parapluie quand le robinet fuit

Là, vous franchissez le robicot, les gars

eh les gars!!! panique à bord...c'est quoi ce robinet à dépression qui plie une bielle aux alentours de 40000kms????

Ma Connie arrive à 43000kms...quels sont les signes avant coureurs??????

Merci a vous...j'veux pas plier une bielle!!!!!!!!!

Ben....pour nous simplifier le vie...y'a des ingéneiurs qui ont inventés le robinet qui n'en est plus vraiment un

y'a une menbrane dans le robient qui est là pour arrêter l'essence qui est censée ne couler qu'à la demande des carbus.....qu'en elle foutue ça fuit et par gravité ça coule....jusqu'à remplir le moteur en commençant par le cylindre de gauche quant tu est sur la latérale.....un coup de démarreur la dessus et hop le liquide qui se compresse pas = biele tordue

Remède....mettre un "vrai robinet" ou changer la menbrane avant....

ça se vend au détail la menbrane

Célaquaéloss... pas de signe avant-coureur.
En réalité, c'est pas une REGLE absolue, mais quand c'est arrivé, c'était à partir de ce kilométrage là.
En même temps, il faut plusieurs conditions: que le robicot ait un pb de membrane, qu'un des pointeaux ne ferme pas bien et que donc l'essence emplisse l'un des cylindres.
Quand tout ceci est arrivé (un peu comme la chauve-souris de Bigard...), une petite flaque d'essence sous la moto qu'on a stationnée peut révéler qu'il y a un souci. Une forte odeur d'essence, aussi... ou rien ne se voit :roll:

jmcr76 a écrit:

Ben....pour nous simplifier le vie...y'a des ingéneiurs qui ont inventés le robinet qui n'en est plus vraiment un

y'a une menbrane dans le robient qui est là pour arrêter l'essence qui est censée ne couler qu'à la demande des carbus.....qu'en elle foutue ça fuit et par gravité ça coule....jusqu'à remplir le moteur en commençant par le cylindre de gauche quant tu est sur la latérale.....un coup de démarreur la dessus et hop le liquide qui se compresse pas = biele tordue

Remède....mettre un "vrai robinet" ou changer la menbrane avant....

ça se vend au détail la menbrane

qu'est ce que tu entends par "vrai robinet" ?? et est ce que cette membrane du robinet d'essence se change facilement et le robinet lui même se démonte t'il facilement??

le robinet complet coûte dans les 60 euros ( prix 2004 pour moi )
et je crois que Patrix disait qu'il valait mieux le changer en entier
( pas sûr de la personne sur ce coup là....mais je l'ai lu sur le vieux vert)

et vers les 40 000 d'après ce que j'ai compris. Est ce que le fait de fermer l'essence à chaque arrêt de connie permet de préserver la membrane ou tout du moins d'éviter l'incident??????

bonne question je te remercie de l'avoir posée
mais comme je ne veux pas avoir le monopole
des réponses au rayon mécanix
je laisse la réponse en suspens
afin que les éminents spécialistes puissent apporter
de l'eau à ton moulin

Je pense qu'au rayon ROBINET

Patoche doit pouvoir répondre !

Pas de position fermée si mes souvenirs sont bons
PRI, Normal et Réserve

loulix a écrit:

bonne question je te remercie de l'avoir posée
mais comme je ne veux pas avoir le monopole
des réponses au rayon mécanix
je laisse la réponse en suspens
afin que les éminents spécialistes puissent apporter
de l'eau à ton moulin

Je pense qu'au rayon ROBINET

Patoche doit pouvoir répondre !

pourquoi, il a une fuite de ce côté là????j'prépare une poche

nan son nom c'est Silvestre