La mob à Goudu Fin

Merci Michel,

On se vera pas normalement ou alors je ferais un trés bref passage.
Le soir nous fêtons les 18 ans de ma fille, si je suis pas là de la journée .......

La 12/7 sera devant la porte du jardin.

Si non on se vera plus tard il faut que je propose une date pour la petite virée

Yo les Gaulois

Comme prévu, je voulais cet AM contrôler le jeu aux culbuteurs pour m'assurer que je n'avais rien raté.
Une fois le moteur démarré (toujours en 2 étapes) plus de bruit dans le haut moteur.
Je suis sûr que le tendeur de la chaine de distribution a gagné un cran et que la chaine est parfaitement tendue.
Je vais pouvoir enfin rouler en toute tranquillité.

Pour les curieux, j'explique ce que c'est le démarrage du moteur en 2 étapes.


Contact et un petit coup de démarreur sans starter pour m'assurer qu'il n'y a pas un ou plusieurs cylindre(s) rempli d'essence. Ne riez pas, c'est déjà arrivé à d'autre à cause de la membrane du robinet d'essence poreuse. Un cylindre se rempli d'essence et lorsqu'on actionne le démarreur avec le starter, les trois cylindres "valides" lancent le moteur et pour le quatrième, c'est une bielle qui se tort. Conclusion, moteur HS.
Donc ce petit coup de démarreur sans starter peut sauver la vie du moteur.

Si le moteur se bloque, pas de crainte il suffit tout simplement de démonter les 4 bougies, d'éteindre vos cigarettes et d'actionner le démarreur. Toute l'essence sortira par le trou de la bougie, ensuite vous remontez les bougies et démarrez le moteur.
Il ne vous restera qu'à changer la membrane du robinet d'essence.

Mon Loul',

Je fait ça à chaque premier démarrage de la journée, bien entendu après avoir regardé le niveau d'huile.

c'est noté j'appelle Jak de suite

Goudurix a écrit:

Mon Loul',

Je fait ça à chaque premier démarrage de la journée, bien entendu après avoir regardé le niveau d'huile.

TU DEMONTES LES BOUGIES A CHAQUE PREMIER DEMARRAGE DE LA JOURNEE ???
Il y a longtemps que Loul' aurait fait un trou à côté des bougies pour laisser échapper l'essence sans devoir tout démonter.....

ok je sors ...

Guzzix a écrit:

TU DEMONTES LES BOUGIES A CHAQUE PREMIER DEMARRAGE DE LA JOURNEE ???
Il y a longtemps que Loul' aurait fait un trou à côté des bougies pour laisser échapper l'essence sans devoir tout démonter.....

ok je sors ...

Tu ferais mieux... Souhaites-tu qu'on explique comment on vérifie le niveau d'huile sur ta mob ??

Mon tracteur modèle italien n'a pas d'huile... du moins je n'en ai pas trouvé de trace...

Il marche à la sauce tomate ?

Nan le bouzin marche à la sueur de son pilote !
Le compteur marque 500 mètres ... et encore à cause
d'une frayeur dans un virage

Loulix a écrit:

Nan le bouzin marche à la sueur de son pilote !
Le compteur marque 500 mètres ... et encore à cause
d'une frayeur dans un virage

T'as oublié les mètres effectués chez le cons par le mécano pourla sortir. :lol: :lol: :lol:

Ouais mais comme la mob y va sur un camion de dépannage, j'y avais pas pensé

Il est ou notre Chief Mecano LOUL.
J'avais une question importante a lui poser ...



:>obe:

Il est en train de répartir son boulot sur ses collègues, hé oui c'est un homme de coeur, il aime partager et même plus

JP95 a écrit:

Il est ou notre Chief Mecano LOUL.
J'avais une question importante a lui poser ...



:>obe:

présent msieur !

Loulix a écrit:

JP95 a écrit:

Il est ou notre Chief Mecano LOUL.
J'avais une question importante a lui poser ...



:>obe:

présent msieur !

Monsieur, Monsieur mon stylo n'écrit plus comment je fais.

:>danseur: :>danseur: :>danseur:

Laisse le se reposer ...
tu ferais moins de fautes il continuerait à écrire

M'sieu, j'ai mon stylo bleu qui ecrit vert c'est normal?
Des fois il ecrit noir, pourtant il est bleu ...

moi aussi des fois je suis noir
mais en lisant le forum je deviens bleu

éteins ton ordi et tu retrouveras les couleurs d'origine