jauge à essence "farfelu"

slt les gaulois

voilà mon (nouveau ) probléme.

quand je fais le plein d'essence,l'aiguille de la jauge monte bien au niveau max ,donc jusque là tout va bien,mais quand l'aiguille m'indique que le réservoir est vide,je ne mets que 18 litre pour remplir le réservoir !!

donc (cqfd)la jauge a essence est une grande menteuse

comment faire ?

a+

tu vas sur gtrmania et tu lis le topo qui concerne la jauge
c'est de la merde la jauge du gtr 1000
tu regardes ton compteur kilométrique point barre
et tu dois faire environ 320 km avant réserve (en moyenne)

merci loulix

de rien ... tu sais qd on peut rendre service

et si tu trouves pas j'suis dans le placard ...

euh non ....
si tu trouves pas c'est là

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Download&op=description&dl_id=6

mais il me semble qu'il y a mieux ... féfé ou JM doivent savoir où le tuto est planqué ... tu dois avoir la manip sur le site de patrix aussi (mesgtr.free.fr)

loulix,tu es mon sauveur!!

fais en pas de trop qd même

je tiens à conserver un brin de modestie

au rayon mécanix

Loulix a écrit:

fais en pas de trop qd même

je tiens à conserver un brin de modestie

au rayon mécanix

Juju ,

Si tu as besoin de faire des trouxx dans ta Connie ( réservoir ou pots ou .... ) c'est aussi à Loul qui faut demander . Il est agrégé en foret
Y'a pas mieux en chef mécano

Patoche

merci Patoche

P....n, c'est la première fois que Loul est serieux sur un post, qu'il a réussi à dépanner quelqu'un, le ciel va nous tomber sur la tête.

Loulix a écrit:

merci Patoche

Pas de soucis Loul , qu'en je peux aider

Je crois qu'il y a mieux que la soudure. Je me demande si Pastix n'avais pas mis sur son site un tuto où il n'y avait qu'à régler le flotteur.

ha oui!!ça serait plus simple qu'une soudure

La jauge se démonte par dessous le réservoir cette chose là, etm'a suffit de tordre dans un sens ou dans l'autre pour corriger le problème... et ne pas abuser pour ne pas créer l'inverse !
Comme l'a dit l'instit', va voir sur le vert, il doit y avoir un topic pour expliquer comment régler....
Pour la distance avant panne sèche, les kilomètres de Loulix sont indicatifs : certains ont constaté des consommations "anormales" et refesaient le plein, par nécessité, bien avant les 320 kms ! et à pousser, bin la GTR, c'est pas une trottinette !!!

mais avant de pousser
elle est sensée passer en réserve

effectivement démonter le réservoir, la jauge qui est en dessous et tordre la tige qui tient le flotteur, le mieux c'est de le faire juste au moment de passer sur réserve pour affiner le règlage et pour que le réservoir soit moins lourd.
Le truc pas pratique c'est qu'il faut remettre le tout en place pour vérifier le règlage et qu'on tombre jamais juste du premier coup

heu.....question à 100 balles : c'est quoi que vous appellez "le vert"?

http://www.gtrmania.com/

Le site des GTR 1000 et maintenant 1400 où nous nous sommes presque tous rencontrés

tu y trouveras qqs gaulois du village sur gtrmania ....
surtout ceux qui ont une gtr

bin forcément, ceux qui n'en n'ont plus et qui ont essayé de continuer à poster ont plus ou moins été considérés comme des parias...
Du moins je l'ai vécu comme ça !
Maintenant, ça reste une mine d'infos pour la 1000 GTR !

Pas de news de la jauge...
T'as essayé quelque chose ?

c'est qui "la jauge"?
un nouveau?

vu le temps qu'on a en ce moment,je préfère en profiter pour rouler,et je me pencherai sur le probléme au mauvais jour,donc pour le moment je me base au compteur,je fais le plein tout les 300km.

A+

si tu veux tomber en panne sèche demande à Embarra ...
il a une astuce

Loulix a écrit:

c'est qui "la jauge"?
un nouveau?

c'est peut être un pote à pâté coco !!!!

ah ouais j'y avais pas pensé