fuite d'huile à la fourche

yo les gaulois

besoin de vos lumiéres,je viens de m'aperçevoir qu'il y avait un peu d'huile sur la fourche, pas au niveau des joints spi,mais au niveau de la fixation inférieure du té de fourche,plus précisément,il me semble que ça suinte au niveau de la bague qui est en dessus de la fixation ,et qui est relié a l'autre tube de fourche par un éspece de petit tuyau,je sais pas si je suis assez clair dans mes explications,si besoin j'essayerai de mettre une photo,sinon quelqu'un a t'il une idée sur le pourquoi du comment ?

merci par avance,vénerables gaulois

a+

fuite du répartiteur pit étre ??? mais pas sur quel modéle ta mob ??? avant 94 ??

slt sudix
c'est un modéle 1993,est ce que je peux quand même rouler comme ça ? ........un peu ?

Fuite sur le répartiteur...
Tu peux rouler comme ça si la fuite est minime! Jusqu'a la réparation (qui ne doit pas être dans 2ans )
Quelle pression d'air tu as dans la fourche? Normalement 0,5Bar.
Le changement des joints spy date de ??

Voilà la fiche de la fourche, il y 4joints à changer!
Il faut vérifier si les tubes n'ont pas de choc ou autres défault...


URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/fichegtr37.jpg/][/URL]

pression d'air,je mets 0.8 ,le mécano de la conces (kawa)!'a dit que je pouvais aller jusqu'a 1 , les joints spy ont étés changé quand j'ai acheté la moto,il y a 1 an et demi, en tout cas merci pour les réponses ,ça me rassure un peu.

A+

Oui on peut aller même au delas de 1bar....Je ne suis pas trop pour.

Sur mon ancienne (93) je m'étais de la 15W comme huile et 0,5B.
Lorsqu'elle a eu 100000Kms, j'ai récupéré une fourche qui avait 5 000kms, que du bonheur avec de la 15W.
On peut changer seulement les ressorts, lorsque l'amortissement est vraiment pourrit!

voila tout est dis !!!cool :>moto1: