Vente 1300 Pan

Il faudrait quand même que j'en essaye une un jour, elle est belle de l'avant j'aime moins l'arrière mais je ne le vois pas

bonne affaire en tout cas, vous allez pouvoir vous balader jusqu'en Moselle avec

manque de chromes

Superbe en noir
Par contre, il te faut changer ces immondes clignos oranges et les remplacer par des blancs avec des lampes orange, c'est nettement mieux.
Pi si tu veux, tu passes ici et je te mets des veilleuses dedans, ça le fait un max

tin, cette bécane a vraiment la classe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

bravo il faut aussi changer le clac son qui clac pas du tout et ressemble à celui d'une voiturette
t' as eu peur d'essayer une gold?

Sucrerix a écrit:

bravo il faut aussi changer le clac son qui clac pas du tout et ressemble à celui d'une voiturette
t' as eu peur d'essayer une gold?

qu'est ce que tu fous sur le forum toi,le jour de ton annif

au fait ,t'as eté chez le dentiste

(cherchez pas a comprendre ,les gaulois,vous ne trouverez pas )

Sucrerix a écrit:

bravo il faut aussi changer le clac son qui clac pas du tout et ressemble à celui d'une voiturette
t' as eu peur d'essayer une gold?

Pas le même budget et puis, nous l'avions essayé (la 1800) chez mon cons, c'est vrai que c'est une superbe moto, mais moi avec mon gabarit à la sarko (mauvais exemple) j'étais contraint de m'avancer sur la selle à chaque fois que je devais mettre les pieds à terre. Et puis toujours pour la même raison (accompagnement courses cyclistes) il me faut une moto assez maniable pour me faufiler et facile à balancer (dans le fossé).

ça fait 4 jours que j'ai une 1300 PAN dans le rétro, une belle en +, full !
Bin ça avance pas ces merdes pourtant il paraît qu'y a 4 cylindres dessus ...
doivent être encrassés par l'humidité belge
T'aurais dû faire un essai plus poussé du 1200 RT, le bi te colle au fond du top case
si tu ouvres à donf et y'a un couple d'enfer ... mais bon c'est pour les hommes

Loulix a écrit:

ça fait 4 jours que j'ai une 1300 PAN dans le rétro, une belle en +, full !
Bin ça avance pas ces merdes pourtant il paraît qu'y a 4 cylindres dessus ...
doivent être encrassés par l'humidité belge
T'aurais dû faire un essai plus poussé du 1200 RT, le bi te colle au fond du top case
si tu ouvres à donf et y'a un couple d'enfer ... mais bon c'est pour les hommes

PFFFFFFFFFF...je me gausse!!!!!!!!!!!!!!!!les chats bottés ont été obligés de s'en séparer parce qu'ils se faisaient larguer par les japonaises..................ils en ont gardé quelques unes pour labourer leurs jardins...................

mdrrrrrrrrrrrrrrr l'aisse le dire la flicaille a pigé que c'est moto sont des veaux comme cois sont pas ci con les poulets

t'as loupé ta séanche d'ortofonist ou t'as fini les babas au rhum toi?

Loulix a écrit:

ça fait 4 jours que j'ai une 1300 PAN dans le rétro, une belle en +, full !
Bin ça avance pas ces merdes pourtant il paraît qu'y a 4 cylindres dessus ...
doivent être encrassés par l'humidité belge
T'aurais dû faire un essai plus poussé du 1200 RT, le bi te colle au fond du top case
si tu ouvres à donf et y'a un couple d'enfer ... mais bon c'est pour les hommes

Je dis pas le contraire, mais moi j'en ai rien à foutre que ça me colle au siège, ce que je recherche, c'est de la souplesse moteur pour éviter de caler au passage des rond-points. Et puis la boîte me paraît pas très précise et le débattement du sélecteur entre les rapports est énorme.
En plus, vu le bruit du moteur, quand tu roules en Jet 8 heures durant, je pense que tu dois avoir la tête farcie.
Je dis pas que c'est pas une bonne moto, mais c'est pas mon style. Si un jour mon porte monnaie me le permet, pourquoi pas une 1600 GTL !
Et pis le poiscailleux, s'il se traîne, c'est pas de ma faute, l'a qu'à mettre de l'huile de friteuse dans sa meule !

Embarragastrix a écrit:

Loulix a écrit:

ça fait 4 jours que j'ai une 1300 PAN dans le rétro, une belle en +, full !
Bin ça avance pas ces merdes pourtant il paraît qu'y a 4 cylindres dessus ...
doivent être encrassés par l'humidité belge
T'aurais dû faire un essai plus poussé du 1200 RT, le bi te colle au fond du top case
si tu ouvres à donf et y'a un couple d'enfer ... mais bon c'est pour les hommes

Je dis pas le contraire, mais moi j'en ai rien à foutre que ça me colle au siège, ce que je recherche, c'est de la souplesse moteur pour éviter de caler au passage des rond-points. Et puis la boîte me paraît pas très précise et le débattement du sélecteur entre les rapports est énorme.
En plus, vu le bruit du moteur, quand tu roules en Jet 8 heures durant, je pense que tu dois avoir la tête farcie.
Je dis pas que c'est pas une bonne moto, mais c'est pas mon style. Si un jour mon porte monnaie me le permet, pourquoi pas une 1600 GTL !
Et pis le poiscailleux, s'il se traîne, c'est pas de ma faute, l'a qu'à mettre de l'huile de friteuse dans sa meule !

sudix34 a écrit:

mdrrrrrrrrrrrrrrr l'aisse le dire la flicaille a pigé que c'est moto sont des veaux comme cois sont pas ci con les poulets

bon....lui il est inscrit aux devoirs de ouacansssss....dès qu'il a fini il est en cure de dérate............................;

Pour le toutou

Loulix a écrit:

ça fait 4 jours que j'ai une 1300 PAN dans le rétro, une belle en +, full !
Bin ça avance pas ces merdes pourtant il paraît qu'y a 4 cylindres dessus ...
doivent être encrassés par l'humidité belge
T'aurais dû faire un essai plus poussé du 1200 RT, le bi te colle au fond du top case
si tu ouvres à donf et y'a un couple d'enfer ... mais bon c'est pour les hommes

Mouarfffffff le Loul qui parle technique, je me gausse tellement que j'en ai mal au ventre
J'en pète de joie

Marie devrait passer une bonne nuit

Embarragastrix a écrit:

Pas le même budget et puis, nous l'avions essayé (la 1800) chez mon cons, c'est vrai que c'est une superbe moto, mais moi avec mon gabarit à la sarko (mauvais exemple) j'étais contraint de m'avancer sur la selle à chaque fois que je devais mettre les pieds à terre. Et puis toujours pour la même raison (accompagnement courses cyclistes) il me faut une moto assez maniable pour me faufiler et facile à balancer (dans le fossé).

As tu regardé à combien était réglé la précontrainte de l'amorto arrière (- de précontrainte = moto plus basse). Le réglage est des + simple, un simple bouton variateur + moteur électrique

Pastix a écrit:

Embarragastrix a écrit:

Pas le même budget et puis, nous l'avions essayé (la 1800) chez mon cons, c'est vrai que c'est une superbe moto, mais moi avec mon gabarit à la sarko (mauvais exemple) j'étais contraint de m'avancer sur la selle à chaque fois que je devais mettre les pieds à terre. Et puis toujours pour la même raison (accompagnement courses cyclistes) il me faut une moto assez maniable pour me faufiler et facile à balancer (dans le fossé).

As tu regardé à combien était réglé la précontrainte de l'amorto arrière (- de précontrainte = moto plus basse). Le réglage est des + simple, un simple bouton variateur + moteur électrique

Non, d'ailleurs le vendeur ne m'avait pas parlé de ce dispositif. Mais de toute façon, je trouve la gold un peu encombrante, mais c'est vrai que c'est le must en GT pour le moment.

Boujou à tous les deux.

Hhhmmmm !... Tas pensé à la GTR ?...

Botrytix a écrit:

Hhhmmmm !... Tas pensé à la GTR ?...

Jacques, tu as manqué un épisode, j'ai fait affaire pour une nouvelle Pan plus récente. D'ailleurs, je vais la chercher cet après midi au Mans.
Je pense qu'elle va être arrosée sur le chemin du retour.
Alors effectivement, c'est la 1ère fois que je repart sur le même type de moto, mais j'ai tellement pris de plaisir avec l'autre, alors pourquoi ne pas continuer. Et qui sait, Honda sortira peut être bientôt sa remplaçante et là on verra.

Ah aussi, j'ai rejoint le flot des juilletistes depuis hier soir et pour trois semaines. Le 15, direction les alpes et les grands cols.

Jacques devait parler du must de la GT abruti

Loulix a écrit:

t'as loupé ta séanche d'ortofonist ou t'as fini les babas au rhum toi?

hic c'est bon le rhum

Embarragastrix a écrit:

Botrytix a écrit:

Hhhmmmm !... Tas pensé à la GTR ?...

Jacques, tu as manqué un épisode, j'ai fait affaire pour une nouvelle Pan plus récente. D'ailleurs, je vais la chercher cet après midi au Mans.
Je pense qu'elle va être arrosée sur le chemin du retour.
Alors effectivement, c'est la 1ère fois que je repart sur le même type de moto, mais j'ai tellement pris de plaisir avec l'autre, alors pourquoi ne pas continuer. Et qui sait, Honda sortira peut être bientôt sa remplaçante et là on verra.

Ah aussi, j'ai rejoint le flot des juilletistes depuis hier soir et pour trois semaines. Le 15, direction les alpes et les grands cols.

sinon , t'as pensé à la GTR?????????????????????????

Bien reviendu du Mans avec ma nouvelle mobylette. La bulle réglable, c'est vraiment un plus.
Pour le reste, c'est déjà du vécu, donc rien à ajouter. Et je ne regrette pas mon choix. Cette bécane, c'est la douceur de vivre à l'état pur !
Je suis ZEN, de la musique classique dans le scala, bien à l'abri du vent, c'est le pannard !