Vente 1300 Pan

hélas même comportement avec les conces BM dans le nord.

Si tu n'es pas là pour acheter la dernière née au prix fort, passe ton chemin !
mieux, si t'as pas une gueule à rouler en BM, personne ne s'occupera de toi !
J'ai déjà vu la concession vide, 3 vendeurs, je fais mine de m'intéresser à un modèle, et j'attends... et j'ai attendu longtemps !
Du coup je suis parti chez kawa, accueilli à bras ouvert par un ancien vendeur Honda. Comme à la maison !
rien à voir coté ambience !

Dommage, mais je ne sais pas si c'est dommage pour eux, ou pour moi !..

Bah, ah ah,....reste pas dans l'embarra,

Essayes une RT, les Flat sont fiables....et le confort est royal !....après, le caractère, faut aimer...ou pas, moi, pour l"'instant, c'est pas.

Sinon la Plombe, tu t'es trompé de job, t'aurais du être plâtrier

Connie and Clyde a écrit:

il est parti en BM et a vu plein de pan en route ?

Blague à part, les nouvelles séries présentent souvent des défaut, le sérieux du service aprés vente les corriges et chez BM c'est sérieux pas comme chez Yamm où il faut râler pour que ça marche

Sandrine, ma chère et tendre roule en BM Scarver(un mono 650 cc).
La moto est de 2003, au cours de la révision de cette année 2011, la concession
a effectué un "rappel" sur une pièce a changé : le tout gratuitement.
Il y a un suivi, sérieux.
Tout dépend tellement des personnes qui s'occupent de la concession. Un peu comme partout, c'est l'homme qui fait la différence.

L'homme : la différence.
La femme : le référence.

Pardonnez moi, il fait un peu chaud...

Pop.philosophix a écrit:

L'homme : la différence.
La femme : le référence.

Pardonnez moi, il fait un peu chaud...

pour toi, je tire ma révérence

salut

un petit mot , moi qui vient d acheté un 1200rt pour moi au niveau comportement routier rien a dire surtout en ville tres maniable se faufille partout et je ne parle méme du confort bien assis buste droit moins mal dos quand a la chaleur du moteur on ne la sent pas et la bulle electrique qui recouvre parfaitement le haut du corps on peut rouler le casque ouvert et j envisage d acheter un jet d ailleur et le moteur que du couple a diposition un regale, rien a voir avec la 1400 gtr qui elle est faite pour que pour l autoroute et les tres long trajet et un peut trop lourde a mon gout et surtout en periode chaleur c est vraiment la fournaise c est pour cela que je l ai vendue

l'avantage de la 1200 rt par rapport à la 1150
encore + de couple, la 6ème reprend même à 70 sans que le flat ne rame
la suspension ESA avec 3 positions (confort, normal, sport)
l'ordi de bord beaucoup plus complet et surtout avec niveau d'huile
(galère pour avoir le niveau via le hublot sur la 1150 ... n'est-ce pas paysan?"
la protection n'est pas améliorée mais elle était déjà pas mal.
La 1150 et la 1200 sont hyper maniables en ville comme ailleurs,
les 1/2 tours sont faciles même sur une petite route,
la moto se pose sur la centrale sans effort
la conso est ridicule
la boîte de vitesses de la 1200 rappelle celle des Japs alors que la 1150 est brusque
Mainan Embarra va avoir le choix

Ben j'aurais pas pensé susciter autant de débat.
La belle part demain soir et je suis toujours indécis sur sa remplaçante.
Peut être une R1 avec rehausses guidon, top case et selle GT, à voir

qu'est ce que tu attends pour essayer une bm????
n’achète rien sans essayer,c mon seul conseil (heu..............et a 2 )

Embarragastrix a écrit:

Ben j'aurais pas pensé susciter autant de débat.
La belle part demain soir et je suis toujours indécis sur sa remplaçante.
Peut être une R1 avec rehausses guidon, top case et selle GT, à voir

viens faire un tour sur Rennes et je t'amene voir le cons BM pour faire des essais

ascot a écrit:

salut

un petit mot , moi qui vient d acheté un 1200rt pour moi au niveau comportement routier rien a dire surtout en ville tres maniable se faufille partout et je ne parle méme du confort bien assis buste droit moins mal dos quand a la chaleur du moteur on ne la sent pas et la bulle electrique qui recouvre parfaitement le haut du corps on peut rouler le casque ouvert et j envisage d acheter un jet d ailleur et le moteur que du couple a diposition un regale, rien a voir avec la 1400 gtr qui elle est faite pour que pour l autoroute et les tres long trajet et un peut trop lourde a mon gout et surtout en periode chaleur c est vraiment la fournaise c est pour cela que je l ai vendue

Salut, content que tu sois heureux de ta nouvelle moto

Quand à ton avis sur le 1400, évidemment en version Française, cette moto est émasculée.....en version d'origine, ça change tout, et je me suis vraiment éclaté dans les ALPES à rytme soutenu

J'evite l'autoroute......trop de mal à rester en dessous de la vitesse à 4 pts , d'ailleurs, si groupir loin avec long trajet de liaison, la prochaine fois ce sera moto sur plateau et régulateur sur l'auto ......comme ça, 2 permis pour se relayer, et pleine forme pour les ballades

Pour le cax.....pense au modulaire, avec mentonière amovible.....nous avons 2 Nolan Air 3, très content

Que c'est triste le son d'un V4 qui s'en va aux commandes d'un étranger...
Voilà, ma belle m'a quitté après une histoire d'amour de 4 ans et demi.
Infidèle, vas t'en vivre d'autres belles aventures et souviens toi du village des gaulois.

ne pleure pas, tu riras au guidon de la nouvelle

Embarragastrix a écrit:

Que c'est triste le son d'un V4 qui s'en va aux commandes d'un étranger...
Voilà, ma belle m'a quitté après une histoire d'amour de 4 ans et demi.
Infidèle, vas t'en vivre d'autres belles aventures et souviens toi du village des gaulois.

dis lui aussi d'arrêter de suivre les cyclistes qui se foutent au fossé

Connie and Clyde a écrit:

ne pleure pas, tu riras au guidon de la nouvelle

d'où les moustiques collés sur les dents
avec un crâne comme il a
il va ressembler à une poëllée d'insectes

Loulix a écrit:

Connie and Clyde a écrit:

ne pleure pas, tu riras au guidon de la nouvelle

d'où les moustiques collés sur les dents
avec un crâne comme il a
il va ressembler à une poëllée d'insectes

MDRRRRRRRRRRRRRRRRRRR tu deconne loul !!!!

tu m'as déjà vu déconner mécréant ?

j'ai pas tout suivi, ça veut dire quoi "vend une 1300 en panne"????????????????????

Embarragastrix a écrit:

Que c'est triste le son d'un V4 qui s'en va aux commandes d'un étranger...

Comme je te comprend Surtout si le V4 était au commandes du bonhomme l'inverse aurait été de meilleur aloi
Au fait, le V4 il tenait l'étranger par ou, les poignées d'amour

Idefix a écrit:

Embarragastrix a écrit:

Que c'est triste le son d'un V4 qui s'en va aux commandes d'un étranger...

Comme je te comprend Surtout si le V4 était au commandes du bonhomme l'inverse aurait été de meilleur aloi
Au fait, le V4 il tenait l'étranger par ou, les poignées d'amour

Quoi Jocelyne est un V4

Et bien finalement ce sera une 2ème Pan !

Aujourd'hui, journée recherche moto.
Direction le Mans pour l'essai d'une Pan vendue par un particulier. Bien évidemment rien de bien nouveau si ce n'est la bulle réglable qui apporte un plus. Le top case n'étant pas un origine honda, la passagère se trouve plus avancée sur la selle du fait d'un dosseret peut-être un peu épais.
On pourra y remédier avec un bon sellier.
Pour ne pas restés idiots et ne rien regrette,r en début d'après midi, on se rend à la concession BMW du Mans, après avoir expliqué notre démarche au vendeur de la pan. Pas de problème, je vous attends pour connaître votre réponse.
A la concession BMW, on tombe sur des gens hyper symphas, à qui j'explique notre hésitation. Alors que l'on déboule sans prévenir, ils nous pproposent l'essai d'un 1200 RT de démo (2011) avec full options (on a pas tout testé) Vin dieu que c'est brutal ce twin !
La moto est super maniable et bien équilibrée, on l'a prend vite en main. Par contre la commande de boîte me fait penser à un Saviem des années 70. Le moteur pousse mais sans plus. La protection et le confort convienne mieux à Madame oui mais moi, le manque de souplesse moteur et boîte ne me plait pas. Alors ce sera la pan ! Qui c'est le boss ici ?
Voilà, nous l'avons donc réservée et je retourne la chercher vendredi prochain.

Modèle 2009, noire métallisée, 5700 kms, en parfait état. poignées chauffantes, ABS, achetée 12000€, je n'ai pas discuté le prix, ça me semble parfaitement raisonnable. Bien sûr, factures et carnet d'entretien à jour, révision des 6000 effectuée le mois dernier.
Prochain investissement, une selle confort pour mes hémorroïdes, et plus tard le kit élargisseurs de carénage.
Voilà, fin de l'épisode, ne reste plus qu'à écrire une nouvelle histoire.

ca vas te changer .................

Content pour toi Didier, tu verras, la bulle électrique c'est le must.
Quand il pleut tu l'abaisses, la vitesse fait glisser l'eau sur le cax tu y vois très bien.
Idem quand il fait chaud, le petit courant d'air est le bienvenu.
Même constatation que moi pour la BM, boîte de tank mais fragile, assorti a un moteur qui cogne si tu reprends trop bas, la souplesse n'est pas là.
Et puis Honda c'est Honda ya pas à dire

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Voilà la nouvelle
Le premier qui dit qu'elle ressemble à un corbillard, je lui fais étrenner !

enfin un vrais moto y'a na plein le c........ des BM

meme couleur que la mob de ton frangin