si des fois je vendais panzie

Votre avis m'intéresse:
besoin de fric pour caisse et salle de bains je vends panzie ...
mais, je ne renonce pas pour autant à la moto
donc j'investirai (peu) dans une nouvelle monture.
Ce sera un GT mais pas sophistiqué:
je mate et me cultive au sujet des:
deauville 650
yam 900 diversion
1100 st pan
si vous avez des avis là dessus, je les confronterai à ceux
que je me suis déjà faits ...
si vous avez d'autres idées pour une GT pas chère et peu onéreuse en entretien
(pas de connie, merci) je suis preneur

je te déconseille la 900 diversion. très bonne bécane mais avec sacoches et top case: un calvaire sur la route j'en ai eu une, je l'ai gardée 6 mois, .........................pour le deauville 700 on trouve de très bonnes occases à pas cher, le 650 est un best seller mais dépassé comme connie. le 1100 ST Pan, même lourd comme connie reste toujours aussi côté et correspond plus à ce que tu cherches pour le confort et la tenue de route à mon avis .

Moi à part Connie, je ne vois pas. La deauville est une bonne machine, il y a un cardan, mais la puissance est un peu trop limite à mon gout et surtout, surtout la protection est très largement en retrait par rapport à la BM, et encore plus Connie.
Donc t'es pas plus avancé ... hein ?

Pour Glankifriz(car posté en même temps que Toutautatix)
pour une fois que tu dis pas de conneries toi
la deauville en 700 malgré le freinage revisité est hors de prix
donc je vise plus la 650 (sous équipée: même pas de jauge à essence ni de témoin de niveau d'huile)
la 1100 st pan: les proprios les vendent au prix d'une BM du même âge mais surtaxée
la 900 diversion; pas essayé mais son moteur est d'une fiabilité reconnue
et son prix justifié, je suis même surpris d'en voir des modèles pas bornés
et assez récents à pas cher...
après y'a quoi?

pourtant elle était belle la bougressse

Toutatis a écrit:

Moi à part Connie, je ne vois pas. La deauville est une bonne machine, il y a un cardan, mais la puissance est un peu trop limite à mon gout et surtout, surtout la protection est très largement en retrait par rapport à la BM, et encore plus Connie.
Donc t'es pas plus avancé ... hein ?

bin si, je suis plus avancé
car avec vos avis et ceux qui vont viendre
je vais me faire des idées
ça se trouve je passe à côté d'une autre mob

gentiflix a écrit:

pourtant elle était belle la bougressse

bin, tu vois, je me vois bien avec un engin pareil
en + y'a un cardan

la 650 (sous équipée: même pas de jauge à essence ni de témoin de niveau d'huile)

elle a des roues au moins...............................autant prendre un vélo électrique..........................

ou une connie

j'ai vendu la mienne 6000 roros mais à mon avis à 3000 tu dois trouver ton bonheur, les moteurs sont costauds à condition de vérifier l'état des joints d'embase à cause de la chauffe importante pour celles qui ont fait de la ville...................

les joints d'embase ... oui
et les joints d'en hauze ... faut vérifier aussi?
tu peux pas parler comme si tu parlais à un pro de la mécanix?
Avec des dessins et du coloriage
Sinon , à 3000 oui on trouve

Loulix a écrit:

les joints d'embase ... oui
et les joints d'en hauze ... faut vérifier aussi?
tu peux pas parler comme si tu parlais à un pro de la mécanix?
Avec des dessins et du coloriage
Sinon , à 3000 oui on trouve

bien fait pour ta tronche , t'as qu'à écouter quand je donne une conférence....................

moi tu sais les poires ... bof

Yepa!

Moi je suis en train de vendre ma connie, mais dès qu'elle sera partie, je fonce sur une Deauville 700 Travel si je peux en avoir une. Bien sur que le moteur de cette Honda est bien moindre que le quatre cylindres de connie. Mais je m'attends pas à me trouver sur une aussi confortable que celle que je quitte. Si je peux faire affaire d'ici peu, j'aurais tout le temps de rechercher celle qui me conviendra.

A+ V

moi si je vends panzie, la 700 deauville sera hors budget

Je n'ai pas eu la diversion, mais sa soeur cadette, la 900 XJ, avec un carénage intégral.
Top case mais pas de sacoches. Excellent moteur, bonne tenue de route, même si la chaussette arrière était pas bien large.
Mécanique simple mais efficace. J'avais quelques difficultés au démarrage à froid l'hiver, il fallait veiller à maintenir la charge de la batterie au max.
Je l'ai revendu à 75000 kms il y a 7 ans et je crois savoir qu'elle roule encore.
A ta place j'opterais pour la 900 diversion, la Deauville en 650 est vraiment trop molle et la protection zéro.
En tout cas, bonne recherche.

moi je dit 1100st point barre la div à cadre en plastique la moindre courbe passé un peux fort y'a tout ki vrille (j'avais la 900) pas bon pis question securité tu te sens pas biens
enfin c'est mon avis !!

d'abord on parle de quel budget ?, tu trouves des FJR ancien carénage à 5000 euros et pas trop de km
http://www.leboncoin.fr/motos/251138389.htm?ca=15_s

oué je suis dac avec le poilu c'est autre chose que la dauville kan méme hein !!!!
mai bon 5000 € kan méme !!

sudix34 a écrit:

oué je suis dac avec le poilu c'est autre chose que la dauville kan méme hein !!!!
mai bon 5000 € kan méme !!

bin quoi?? sinon t'a des 125 neuves dans ce cas..........................je ne suis pas concerné par ce genre de machine mais quitte à mettre 5000 roros, on préfère les mettre dans un FJR que mettre 3500 roros dans un diversion. maintenant il est certain que si la marge de manoeuvre n'est pas suffisante pour loul entre la vente de sa moto et le budget dont il a besoin, il n'aura pas d'autre choix que de se rabattre sur une machine plus ancienne . il en existe de très bonnes dont la deauville même en 650 (il me semble d'ailleurs qu'elle a le moteur de la NTV réputé indestructible).

pour ma part, je suis ('pour l'instant) contre l'électronique et l'injection sur une moto, je préfère des machines telles que connie sur lesquelles on décèle assez facilement une panne (pas une pan) même si elles consomment. seul problème: trouver des mécanos qui bossent encore sur ce genre de machine, mais comme j'en ai trouvé un (préparateur de machines anciennes pour courses et autres) . et si je change un jour, le dilemne va se poser de savoir si je reprends une machine ancienne ou quelque chose de plus moderne................

mon budget sera d'environ 3000 euros
ça suffit pour acheter une deauville ou une 900 diversion

Loulix a écrit:

mon budget sera d'environ 3000 euros
ça suffit pour acheter une deauville ou une 900 diversion

comme je le disais plus haut , si tu essaies une diversion, demande à le faire avec sacoches et top case pour te faire une idée..............mais je partage ce qui a été dit avant, passer d'une BM avec la qualité des matériaux à une yamaha, pourtant toujours d'acutalité mais dépourvue des systèmes de sécurité au freinage notamment, ça va te faire drôle.mais bon...................un emprunt de 4000 roros c'est vite amorti, surtout pour des travaux, tu as certainement des taux d'intérêts d'emprunts très faibles pour l'amélioration de l'habitat même si ce n'est pas pour de l'isolation thermique...............................

La deauville est une moto très faible et robuste. Si tu peux passe à la 700 au lieu de la 650

Le seul défaut c'est qu'elle est un peu juste à deux, mais comme Loul roule toujours seul, cela ne le géne.

La Diversion est aussi robuste mais d'architecture ancienne. Tu en trouve à tout les prix

merci de ton avis cow boy
le gros couic de la deauville
c'est qu'elle est sous équipée
(pas de jauge à essence ni témoin d'huile je crois ...)

en plus c'est un vrais VEAU !!!!!!!!!!!!! méme seul manque de canassons c'ette mob !!!