"gonfler" la fourche avant

(RIRE ) ben merci. tain suis nul

nan ... pas autant que Glankifrize ... lui il a mis de l'huile d'olive
pensant que ça éviterait les pépins ...

Et l'huile de coude, ça marche ?

demande à Lucette

donc si j'éssaye de faire une synthése de toute les réponses,je crois qu'on peut dire qu'il y a deux grandes catégories

1) ceux qui disent : le réglement c'est le réglement,pas plus de 0.5

2)ceux qui disent : rien a branler du réglement,tu peux mettre 1kg

sans compter

3)les sans opinions

4)ceux qui ne disent rien mais qui ne savait pas qu'on mettait de l'air dans une fourche

5) ceux qui demande des nouvelles de lucette

6) ceux qui disent de mettre de l'huile d'olive


bin je sais plus quoi faire moi maintenant
tout ce que je sais ,c'est que j'ai mis 0.9 kg (pas 1 kg !)et que je trouve qu'elle va drolement bien,et que même que mes joints spy ils ont pas encore explosés

Il y a ce que dit la revue technique....
Il y a certain qui adapte........
Il ya toi................


A toi de choisir!

bon ben je vais voir si une bonne âme veut bien me vidanger la fourche ( pas moué hen) ou le mécano avec des roros a la clef sniffffffff

Tu n'es pas bricoleur du tout
De souvenir sur le vert SIG et FEFE ont fait un topiq

ben oui jp95 mais moué je c'est méme pas changer une bougie quelle misére

Et bien, t'as pu qu'à aller chez le mécano.

et oui !!!!!!!!!!

Pas un seul bricileur dans tes connaissances..........
Si c'est le cas change de pottes

oué ( rire)

Demande à Loul'
Ok je sors

c'est pour quoi?

Faire de la mécanique pour vidanger une fourche.

T'as toujours ta perceuse ?

pas besoin de perceuse pour ça ...
moi je prends la dynamite en bâton de 12 !
Je regarde mon agenda et je vois
si on peut caler un rendez vous
par contre faudra payer en liquide

Par pure curiosité, tu le mets où ton bâton de 12

sous le phare ...
ça lui fait écarter les guiboles à la gtr

payer en liquide ??? ok de l'huile de fourche c'est bon ??

histoire de cloturer le débat,et pour en revenir a nos moutons,je suis allé ce matin à la conces kawasaki de valence,et j'ai demandé au chef mécano :

"la préssion maximum que l'on pouvez mettre dans la fourche "

réponse du chef: 1 kg

et comme le chef a toujours raison,et d'ailleurs c'est pour ça qu'il est chef,je vais de ce pas mettre 1 kg

a+

juju a écrit:

histoire de cloturer le débat,et pour en revenir a nos moutons,je suis allé ce matin à la conces kawasaki de valence,et j'ai demandé au chef mécano :

"la préssion maximum que l'on pouvez mettre dans la fourche "

réponse du chef: 1 kg

et comme le chef a toujours raison,et d'ailleurs c'est pour ça qu'il est chef,je vais de ce pas mettre 1 kg

a+

ça fait pas lourd 1 KG sur le té de fourche??????

juju a écrit:

histoire de cloturer le débat,et pour en revenir a nos moutons,je suis allé ce matin à la conces kawasaki de valence,et j'ai demandé au chef mécano :

"la préssion maximum que l'on pouvez mettre dans la fourche "

réponse du chef: 1 kg

et comme le chef a toujours raison,et d'ailleurs c'est pour ça qu'il est chef,je vais de ce pas mettre 1 kg

a+

De mémoire, il me semble que la revue technique donne 0.5 Kg maxi.

de mémoire c'est 0.8 maxi
mais de ttes façons c'est de l' à peu près
puisque tu perds de l'air dès que t'enlèves l'embout du gonfleur ...
le mieux c'est de gonfler à l'hélium

moi j'écoute le chef,il m'a dit 1kg,donc j'ai mis 1kg.


sinon à quoi ça sert qu'il soit chef ?